El emulador Seletron XPF FAP-FAP es la solución ideal para quienes desean sacar el máximo partido al sonido y la potencia de su BMW con motor S63B44T4 4.4 V8 biturbo. Este sistema permite retirar el filtro de partículas FAP sin que se generen códigos de error, se enciendan luces de avería ni se active el modo de emergencia. Gracias a su diseño «plug&play», la instalación es sencilla, rápida y totalmente reversible.
El emulador simula electrónicamente la presencia del filtro, por lo que la ECU no detecta ningún error. Es ideal en combinación con un Midpipe «FAP-delete» o Downpipe deportivos, para que el sonido pleno del V8 vuelva a cobrar vida.
Ventajas
• Sin códigos de error ni luz de «Check Engine» (CEL) tras retirar el FAP•
Montaje «plug&play»: no es necesario cortar cables ni realizar ajustes de software•
Totalmente reversible a la configuración original•
Mejor flujo de escape y
sonido auténtico de V8• Mejora la curva de revoluciones y la respuesta del
acelerador• Apto para su uso con tubos de eliminación del FAP o escape deportivo
Especificaciones técnicas
• Compatible con todos los modelos BMW con el motor S63B44T4 V8 biturbo de 4,4 litros a partir de 2019•
Sistema avanzado de sensores de presión que
simula el FAP• Tiempo de instalación: 30–60 minutos (dependiendo del modelo)
• No requiere
modificación del software de la ECU
• Solo para uso en competición
(no está permitido en la vía pública)
Compatibilidad
• BMW X5 M / X5 M Competition F95 (2019+)
• BMW X6 M / X6 M Competition F96 (2019+)
• BMW M8 / M8 Competition F91, F92, F93 (2019+)
• BMW M5 / M5 Competition F90 LCI (2020+)
• Todas las versiones con código de motor S63B44T4
Contenido
• 1 emulador Seletron XPF (eliminación de FAP-FAP)
• Mazo de cables específico con
conectores OEM «plug&play»• Manual de instalación
Preguntas frecuentes
¿Es compatible este emulador con mi BMW?
Este emulador ha sido desarrollado para todos los modelos BMW con el motor S63B44T4 V8 biturbo de 4,4 litros a partir de 2019: X5 M F95, X6 M F96, M8 F91/F92/F93 y M5 F90 LCI.
¿Hay que modificar la ECU?
No, el emulador Seletron XPF funciona sin necesidad de reprogramar la ECU. El sistema simula la presencia del filtro, lo que evita que se generen códigos de error.
¿Se puede volver a la configuración original del coche?
Sí, el sistema es totalmente reversible. Puedes retirar fácilmente el emulador y restablecer la situación original.
¿El emulador genera códigos de error o fallos?
No, siempre que la instalación se haya realizado correctamente, el testigo de avería del motor permanecerá apagado. En casos excepcionales, puede aparecer brevemente y desaparecer por sí solo.
¿Es legal su uso en la vía pública?
No, este producto está destinado exclusivamente a su uso en competición o en circuito.
