El turbo TurboSystems Hybrid es un turbo de mejora «bolt-on» para los modelos de BMW equipados con el motor diésel N57D30 de 3,0 litros, entre los que se incluyen el 325d y el 330d (E9x), los modelos 525d y 530d (F07 / F10) y el 730d (F01 / F02). El turbo es compatible con el colector de escape original y el resto de componentes del motor.
Hay cuatro versiones disponibles, desde la Etapa 2 hasta la Etapa 5, con un rango de potencia que va desde los 400 CV hasta más de 500 CV. Tras la instalación de este turbo mejorado, es necesario realizar un ajuste del motor. Las versiones desde la Etapa 3 hasta la Etapa 5 están destinadas exclusivamente a uso profesional. Para obtener los mejores resultados, también se requiere un sistema de admisión mejorado, un Downpipe de alto rendimiento y un software a medida.
Atención: algunas piezas de este turbo varían según el mercado. Si el vehículo está destinado al mercado estadounidense, indique el número VIN al realizar el pedido; de lo contrario, no se podrá garantizar la versión correcta.
Características
- turbo de mejora «bolt-on»
- Diseñado para el colector de escape original y los componentes originales del motor
- Cuatro versiones: de Stage 2 a Stage 5
- Ajustado en el banco de flujo
- Equilibrado en VSR
Especificaciones técnicas
Etapa 2 (HTD2872)
- Conjunto de cojinetes reforzado
- Carcasa del compresor y la turbina mecanizada con CNC
- Tobera de geometría variable OEM
- Roda de compresor reforzada y de mayor tamaño, fresada a partir de material macizo: 50 / 72 mm
- Roda de turbina más grande: 51 / 49 mm
- Rango de potencia: hasta 400 CV
Etapa 3 (HTD3073BB)
- Rodamientos de bolas cerámicos dobles
- Carcasa del compresor y de la turbina mecanizada con CNC
- Tobera de geometría variable a medida
- Roda del compresor reforzada, más grande y fresada a partir de material macizo: 54 / 73 mm
- Roda de turbina más grande: 58 / 54 mm
- Rango de potencia: 420+ CV
Etapa 4 (HTD3279BB)
- Cojinetes de bolas cerámicos dobles de gran tamaño
- Eje ampliado a 6 mm y rueda de turbina de mayor tamaño
- Carcasa del compresor y de la turbina mecanizada con CNC
- Tobera de geometría variable a medida
- Roda de compresor reforzada y de mayor tamaño, fresada a partir de material macizo: 56 / 79 mm
- Roda de turbina de alto caudal: 58 / 56 mm
- Rango de potencia: 470+ CV
Etapa 5 (HTD3379BB)
- Cojinetes de bolas cerámicos dobles de gran tamaño
- Eje y diámetro de la rueda aumentados en 7 mm
- Carcasa del compresor y de la turbina mecanizada con CNC
- Tobera de geometría variable personalizada de nuevo diseño con 14 álabes
- Roda de compresor reforzada y de mayor tamaño, fresada a partir de material macizo: 56 / 79 mm
- Roda de turbina de alto caudal: 62,8 / 56 mm
- Rango de potencia: más de 500 CV
Contenido del kit
- TurboSystems turbo híbrido en la versión elegida
- Instrucciones de instalación incluidas
Preguntas frecuentes
¿Es necesario realizar un ajuste
del motor
tras el montaje?
Sí, con un turbo mejorado es necesario ajustar el motor.
¿Qué necesito para las etapas 3 a 5?
Estas versiones están destinadas a uso profesional. Para obtener los mejores resultados, se necesita un sistema de admisión mejorado, un Downpipe de alto rendimiento y un software a medida.
¿Por qué se solicita el número de bastidor (VIN)?
Algunas piezas de este turbo varían según el mercado. En el caso de un vehículo destinado al mercado estadounidense, se necesita el número de bastidor (VIN) para poder suministrar la versión correcta.
