El kit de turbo TurboSystems Hybrid es una mejora «bolt-on» para el motor M57D30TU2, tal y como se monta, entre otros, en el BMW 335d E90, el X3 3.0sd E83 y el X6 35d E71. El kit está diseñado para funcionar con el colector de escape de serie y el resto de componentes del motor, y consta de un turbo KP39 y un K26 mejorados.
El kit está disponible en dos versiones: Stage 1, con un rango de potencia de 420+ CV, y Stage 2, con un rango de potencia de hasta 500 CV.
El kit se puede suministrar mediante intercambio: si eliges la opción «enviaré mi turbo antiguo», deberás enviar primero tus turbos originales antes de que se te entregue el kit de mejora. Si eliges «sin intercambio del turbo antiguo», no tendrás que enviar nada.
Características
- Kit de mejora de turbo «bolt-on»
- Funciona con el colector de escape de serie y el resto de componentes del motor
- Juego de dos turbos: KP39 y K26
- Disponible en las versiones Stage 1 y Stage 2
- Equilibrado en VSR
- Disponible con o sin canje de tus turbos antiguos
Especificaciones técnicas
Etapa 1 – Turbocompresor KP39
- Cojinete de empuje reforzado instalado
- Impulsor y rueda de turbina reforzados
- Rueda del compresor sustituida por una pieza mecanizada a partir de un bloque macizo, resistente a cargas elevadas con una presión de sobrealimentación de 3 bar o superior
- Carcasas reacondicionadas
- Eje nuevo
- Equilibrado en VSR
Etapa 1 – turbo K26
- Cojinete de empuje reforzado de 360° montado
- Roda de compresor reforzada, de mayor tamaño y mecanizada a partir de un bloque macizo
- Roda de turbina de mayor tamaño y alto caudal
- Carcasas reacondicionadas
- Eje nuevo
- Equilibrado en VSR
- Rango de potencia: 420+ CV
Etapa 2 – turbo KP39
- Cojinete de empuje reforzado instalado
- Impulsor y rueda de turbina reforzados
- Rueda del compresor sustituida por una pieza mecanizada a partir de un bloque macizo, resistente a cargas elevadas con una presión de sobrealimentación de 3 bar y superior
- Carcasas reacondicionadas
- Eje nuevo
- Equilibrado en VSR
Etapa 2 – turbo K26
- Rodamiento de bolas cerámico doble
- Roda de compresor reforzada, más grande y mecanizada a partir de un bloque macizo
- Roda de turbina más grande
- Carcasas reacondicionadas
- Eje nuevo
- Equilibrado en VSR
- Rango de potencia: hasta 500 CV
Contenido del kit
- Kit de turbo híbrido TurboSystems (turbos KP39 y K26)
- Instrucciones de instalación incluidas
Preguntas frecuentes
¿Cuál es la diferencia entre la Etapa 1 y la Etapa 2?
En la Etapa 2, el turbo K26 cuenta con rodamientos de bolas cerámicos dobles y una rueda de turbina más grande. De este modo, el rango de potencia alcanza los 500 CV, frente a los 420+ CV de la Etapa 1.
¿Tengo que enviar mis turbos antiguos?
Con la opción «envío mis turbos antiguos», debes entregar primero tus turbos originales antes de que se te envíe el kit de mejora. Con la opción «sin canje de los turbos antiguos», no tienes que enviar nada.
¿Funciona el kit con el colector de escape de serie?
Sí, el kit está diseñado para funcionar con el colector de escape de serie y el resto de componentes del motor.
