El turbo TurboSystems Hybrid es un turbo de mejora «bolt-on» para el motor BMW B57D30, tal y como se monta, entre otros, en el 530d G30, el 730d G11, el 630d GT G32, el 330d G20 y el X3 G01 / X4 G02 / X5 G05 / X6 G06 / X7 G07, entre otros. El turbo está diseñado para funcionar con el colector de escape de serie y el resto de componentes del motor.
El turbo está disponible en varias etapas, en función de tu objetivo de rendimiento. Ten en cuenta que, tras la instalación de un turbo mejorado, es necesario realizar un ajuste del motor. Los turbos de etapa 3 y etapa 4 están destinados exclusivamente al uso profesional; para obtener un resultado óptimo, se requiere un sistema de admisión mejorado, un Downpipe de alto rendimiento y un software personalizado.
Características
- turbo de mejora «bolt-on»
- Funciona con el colector de escape de serie y el resto de componentes del motor
- Carcasa del compresor mecanizada con CNC
- Carcasa del compresor especial sin amortiguador de plástico
- Ajustado en banco de flujo
- Equilibrado en VSR
- Disponible en varias etapas
- Requiere puesta a punto del motor tras el montaje
Especificaciones técnicas
Fase 2 (HTD2872)
- Sistema de cojinetes mejorado
- Tubo de admisión de geometría variable a medida
- Roda del compresor reforzada, de mayor tamaño y fresada a partir de material macizo: 50 / 72 mm
- Roda de turbina: 51 / 49 mm
- Rango de potencia: 370 - 400 CV
Etapa 3 (HTD3073BB)
- Rodamiento de bolas cerámico doble
- Boquilla de geometría variable a medida
- Carcasa de turbina personalizada
- Roda del compresor reforzada y de mayor tamaño, fresada a partir de material macizo: 54 / 73 mm
- Roda de turbina: 58 / 54 mm
- Rango de potencia: 420+ CV
Etapa 4 (HTD3279BB)
- Rodamiento de bolas cerámico doble de gran tamaño
- Diámetro del eje y del rodete aumentado (6 mm más)
- Tobera de geometría variable a medida
- Rueda del compresor reforzada y de mayor tamaño, fresada a partir de material macizo: 56 / 79 mm
- Roda de turbina de alto caudal: 58 / 56 mm
- Rango de potencia: 470+ CV
Contenido del kit
- turbo híbrido TurboSystems (versión en función de la etapa elegida)
- Instrucciones de instalación incluidas
Preguntas frecuentes
¿Es necesario realizar un ajuste del motor tras la instalación?
Sí, tras instalar este turbo de mejora es necesario realizar un ajuste del motor.
¿Qué etapa debo elegir?
La etapa 2 es adecuada para 370 - 400 CV, la etapa 3 para 420+ CV y la etapa 4 para 470+ CV.
¿Son todas las etapas aptas para su uso en la vía pública?
Los turbos de las etapas 3 y 4 están destinados exclusivamente a uso profesional. Para obtener un resultado óptimo, se requiere un sistema de admisión mejorado, un Downpipe de alto rendimiento y un software personalizado.
¿Se puede montar este turbo sin modificaciones?
Sí, el turbo está diseñado para funcionar con el colector de escape de serie y el resto de componentes del motor.
