La contrapresión se reduce considerablemente al eliminar el catalizador restrictivo del tubo de escape de serie con nuestro tubo de escape «decat» o nuestro tubo de escape de competición de alto flujo de 200 celdas, lo que se traduce en una respuesta más rápida del turbo, un aumento de la potencia y un sonido de escape más agresivo. Nuestro tubo de escape cuenta con un diseño íntegramente de acero inoxidable de 4,5" y una brida de acero inoxidable de calidad 304 mecanizada con CNC que garantiza una transición suave desde el turbo hasta los tubos intermedios. Todos los tubos de escape VRSF están fabricados a mano en acero inoxidable de calidad SS304 e incluyen garantía de por vida y nuestra garantía de satisfacción «sin complicaciones» (montaje incluido).
• Fabricado a mano con acero inoxidable de calidad 304 de 4,5", soldado con TIG.
• Disponible con un catalizador de alto flujo de 200 celdas (1 año de garantía).
• Se adapta tanto a modelos con volante a la derecha (RHD) como a la izquierda (LHD) sin necesidad de modificaciones.
• Curvas de radio suave para reducir la turbulencia y aumentar el flujo.
• Compatible con el sistema Catback de serie y con todos los sistemas Catback del mercado de recambios.
• Aumento de potencia de 25-30pk con puesta a punto.
• Garantía VRSF de 1 año para las versiones con catalizador de alto flujo.
Contenido:
• Tubo de escape
