El Downpipe sin catalizador VRSF para motores BMW N55 es una de las mejoras más eficaces para obtener un aumento inmediato de la potencia y un mejor rendimiento del turbo.
Al eliminar el catalizador restrictivo, se reduce considerablemente la contrapresión, lo que se traduce en una respuesta más rápida del turbo, un aumento de potencia de entre 20 y 25 CV (con puesta a punto) y un sonido de escape mucho más agresivo. Fabricado en acero inoxidable SS304 de alta calidad con bridas fresadas con CNC para un ajuste perfecto y una gran durabilidad.
Ventajas
• +20–25 CV con software•
Respuesta más rápida
del turbo• Menor
contrapresión• Sonido
de escape más agresivo• Fabricación
en acero inoxidable SS304 de alta calidad• Garantía de por vida
Especificaciones técnicas
• Diámetro: 3,5” o 4,0” (según el modelo)
• Material: acero
inoxidable SS304• Construcción: soldadura
TIG• Bridas:
SS304 fresadas con CNC• Tipo: sin catalizador
Información importante
• Hasta julio de 2013 → versión
de 3,5”• A partir de julio de 2013 → versión de 4
,0”• M235i / 435i → siempre 4
,0”• ¿Tienes dudas? Compruébalo mediante el VIN
Compatibilidad
BMW•
Serie 1 F20/F21 –
135i• Serie 2 F22/F23 –
235i• BMW M2 F87 – 3.0•
Serie 3 F30/F31/F34 –
335i• Serie 4 F32/F33/F36 – 435i
Contenido
• Downpipe VRSF
Preguntas frecuentes
¿Es necesario un ajuste del motor?
Sí, para obtener el máximo rendimiento (+20–25 CV) se recomienda un ajuste del motor.
¿Se adapta directamente?
Sí, es «plug & play» siempre que se elija el diámetro adecuado.
¿Es legal?
Los Downpipes sin catalizador no suelen estar permitidos en la vía pública.
