El kit de tubo de escape Wagner con catalizador de competición de 200 CPSI se ha desarrollado especialmente para los modelos VAG con motor 1.8-2.0 TSI (132 kW - 206 kW) y tracción delantera. El kit está fabricado en acero inoxidable 1.4301 (SS304), ha sido diseñado mediante CAD y optimizado para el flujo con el fin de maximizar el paso de los gases de escape y garantizar un rendimiento óptimo.
El tubo de escape cuenta con dos conexiones para sondas lambda que permiten un control preciso de los gases de escape y un catalizador metálico de competición (200 CPSI con recubrimiento EU6) para una purificación máxima de los gases de escape, de acuerdo con las normas medioambientales más estrictas. Incluye un adaptador para el sistema de escape de serie, por lo que el kit encaja al 100 % sin necesidad de modificaciones y la pieza de serie se sustituye simplemente. El tubo de escape se adapta «plug and play» a modelos como el Audi A3 8V 1.8/2.0 TSI (no para Quattro), el Seat León III (ST) 1.8 TSI y el Cupra/R 2.0 TSI (no apto para tracción a las cuatro ruedas), el Skoda Octavia III 1.8 TSI y el RS 2.0 TSI, y el VW Golf VII GTI 2.0 TSI. El kit reduce la carga térmica sobre el turbo, lo que prolonga la vida útil del motor, y proporciona más potencia y par motor.
Características
- Acero inoxidable de alta calidad 1.4301 (SS304) para mayor durabilidad y resistencia a la corrosión
- Diseñado con CAD y flujo optimizado para un rendimiento máximo
- Dos conexiones para sondas lambda que permiten un control preciso de los gases de escape
- Catalizador metálico de competición (200 CPSI, recubrimiento EU6) para una purificación máxima de los gases de escape
- Compatibilidad al 100 %, instalación sencilla «plug and play» sin necesidad de modificaciones
- Incluye un adaptador para el sistema de escape de serie
- Reduce la carga térmica sobre el turbo
- Más potencia y par motor para una experiencia de conducción más intensa
Especificaciones técnicas
- Apto para VAG 1.8-2.0 TSI (132 kW - 206 kW) con tracción delantera
- Material: acero inoxidable 1.4301 (SS304)
- Catalizador: catalizador metálico de competición de 200 CPSI con recubrimiento EU6
- Conexiones: dos conexiones para sondas lambda
- Técnica de fabricación: diseñado con CAD y con flujo optimizado
- Peso: 19,00 kg
Contenido del kit
- Kit de tubo de escape Wagner con catalizador de competición de 200 CPSI
- Reductor para el sistema de escape de serie
- Instrucciones de instalación
Preguntas frecuentes
¿Para qué vehículos es adecuado este kit de tubo de escape?
El kit se adapta «plug and play» a los modelos VAG con motor 1.8-2.0 TSI (132-206 kW) y tracción delantera, entre los que se incluyen el Audi A3 8V (no Quattro), el Seat León III y Cupra/R, el Skoda Octavia III y RS, y el VW Golf VII GTI.
¿Qué tipo de catalizador tiene el tubo de escape?
Un catalizador metálico de competición con 200 CPSI y recubrimiento EU6 para una purificación máxima de los gases de escape.
¿Es complicado el montaje?
No, el tubo de escape encaja con una precisión del 100 % y se sustituye «plug and play» por la pieza de serie, sin necesidad de modificaciones.
