El paquete Wagner Competition EVO 3 está diseñado para quienes quieran sacar el máximo partido a su BMW 135i (E82/E88) o 335(x)i (E90/E91/E92/E93) con motor N55. El paquete consta de un kit de mejora del Intercooler EVO 3 y un kit de tubo de escape N55 sin catalizador, que juntos proporcionan una mejora considerable del rendimiento.
El Intercooler EVO 3 tiene unas dimensiones de 510 mm x 303 mm x 180 mm (20,65 L apilado) y ofrece una superficie de entrada un 162 % mayor y un volumen de aire de sobrealimentación un 182 % superior en comparación con el Intercooler de serie. De este modo, se reduce eficazmente la temperatura del aire de admisión, lo que mejora el rendimiento del motor y proporciona una aceleración más receptiva. El Intercooler está equipado con una rejilla de aletas tubulares de alta calidad con turbuladores internos para una transferencia de calor y un flujo de aire óptimos. Los depósitos finales de aluminio fundido se han optimizado mediante análisis de flujo CFD para minimizar la contrapresión. Las entradas y salidas se han ampliado a Ø70 mm para lograr el máximo flujo de aire. Con un peso de tan solo 13,2 kg, el Intercooler es ligero y resistente. Un recubrimiento anticorrosivo con propiedades termoconductoras garantiza una refrigeración óptima y duradera. El Intercooler ha sido probado hasta 6 bar y es estable a la presión; además, se monta «plug and play» con mangueras de silicona reforzadas.
El tubo de escape N55 sin catalizador está fabricado en acero inoxidable de alta calidad 1.4301 (SS304) y tiene un diámetro de 76 mm para mejorar el flujo de gases de escape y aumentar significativamente el par y la potencia. El tubo de escape ha sido diseñado mediante CAD para garantizar un ajuste perfecto, cuenta con dos conexiones para sondas lambda y reduce la carga térmica del turbo.
Características
- Dimensiones del Intercooler: 510 mm x 303 mm x 180 mm (capacidad apilada: 20,65 L)
- Superficie de entrada: un 162 % mayor que la del Intercooler de serie
- Volumen de aire de sobrealimentación: un 182 % más de aire de combustión
- Peso del Intercooler: solo 13,2 kg
- Eficiente transferencia de calor gracias a la red Tube Fin y a los turbuladores internos
- Contrapresión mínima gracias a los depósitos finales de aluminio fundido
- Flujo de aire máximo con entradas y salidas de Ø70 mm
- Probado hasta 6 bar y con presión estable
- Montaje «plug and play» con mangueras de silicona reforzadas
- Tubo de bajada: acero inoxidable 1.4301 (SS304), diámetro 76 mm
- Tubo de escape: diseñado por CAD, sin catalizador principal
- Tubo de escape: 2 conexiones para sondas lambda, menor carga térmica en el turbo
Especificaciones técnicas
- Dimensiones del Intercooler: 510 mm x 303 mm x 180 mm (20,65 L apilado)
- Superficie de entrada del Intercooler: +162 % respecto al original
- Entradas y salidas del Intercooler: Ø70 mm
- Redes del Intercooler: Tube Fin con turbuladores internos
- Depósitos finales del Intercooler: aluminio fundido, optimizados mediante CFD
- Peso del Intercooler: 13,2 kg
- Intercooler probado hasta 6 bar, presión estable
- Material del tubo de bajada: acero inoxidable 1.4301 (SS304)
- Diámetro del tubo de escape: 76 mm
- Tubo de escape: sin catalizador principal, 2 conexiones para sondas lambda
Contenido del kit
- Intercooler Wagner EVO 3
- Tubo de escape N55 sin catalizador
- 2 mangueras de silicona
- 1 adaptador de aluminio
- Material de montaje
- Instrucciones de instalación
Preguntas frecuentes
¿Para qué vehículos es adecuado este kit?
El kit es compatible con los modelos BMW 135i (E82/E88) y 335(x)i (E90/E91/E92/E93) con motor N55.
¿Lleva el tubo de escape un catalizador?
No, este tubo de escape no lleva catalizador, lo que reduce la contrapresión y mejora el rendimiento.
¿Es complicado el montaje?
El Intercooler se monta «plug and play» con mangueras de silicona reforzadas, en sustitución del Intercooler de serie. Se recomienda ajustar el software para evitar códigos de error en la DME.
