Der TTE485 IS20 ist ein fortschrittliches Hybrid-Leistungs-Upgrade, das auf dem originalen IHI Hitachi IS20-Turbolader für die EA888 Gen 3 (MQB)-Plattform basiert. Dieser Turbolader liefert eine Leistung auf Stage-3-Niveau, vergleichbar mit dem IS38, bei hervorragendem Ansprechen und schneller Reaktionszeit, während die kompakte IS20-Basis erhalten bleibt. TTE positioniert den TTE485 als einen der leistungsstärksten IS20-Hybrid-Turbolader unter 500 pk, die derzeit erhältlich sind.
Beim TTE485 wird das Original-Kompressorrad durch ein deutlich größeres und effizienteres TTE-Billet-6+6-Kompressorrad mit Extended-Tip-Technologie ersetzt. Die Kompressorabdeckung wird per CNC-Fräsen auf optimale Spielmaße bearbeitet. Auf der Auslassseite wird die serienmäßige Turbine durch eine TTE 9-Blatt-High-Flow-Low-Mass-Turbine ersetzt, wofür das Turbinengehäuse CNC-bearbeitet wird. Dies führt zu einem geringeren Gegendruck, niedrigeren EGT-Werten und einem schnelleren Spool-up.
Darüber hinaus baut TTE einen CNC-gefrästen Schalldämpfer-Delete in den Turbinenauslass ein, wodurch der interne Schalldämpfer entfernt wird, um einen besseren Durchfluss und einen sportlicheren Klang zu erzielen. Das TTE 360°-Upgrade des Schublagers erhöht die Lebensdauer bei höheren Belastungen. Jeder Turbolader wird mehrfach ausgewuchtet, einschließlich einer Hochgeschwindigkeits-VSR-Auswuchtung bis 250.000 U/min, und wird mit einem nummerierten Auswuchtprüfbericht geliefert. Eine Neukalibrierung der Software ist erforderlich.
Bitte beachten Sie: Bei der Einsendung muss es sich um einen originalen IHI Hitachi IS20 handeln (kein Continental). Fahrzeuge mit Continental-Turboladern sind nur mit einem neuen TTE485 geeignet.
Vorteile
• Über 480 PS nachweislich (102 RON)
• IS38-ähnliche Stage-3-Leistung mit
IS20-Anspreerverhalten• TTE-Billet-6+6-Kompressor mit Extended Tip•
TTE-9-Blatt-Turbine mit hohem Durchfluss und geringer Masse•
Geringerer Gegendruck und niedrigere
EGT-Werte• CNC-Schalldämpfer-Delete für besseren Durchfluss und Sound•
360°-TTE-Upgrade-Lagerpaket•
Plug-&-Play-Montage• Hochgeschwindigkeits-VSR,
ausgewuchtet• Inklusive
Auswuchtbericht• Hergestellt in Deutschland
Technische Daten
• Plattform: VAG 1.8 / 2.0 TSI EA888.3
MQB• Basis: Original IHI Hitachi
IS20• Kompressor: TTE Billet 6+6, Extended Tip•
Turbine: TTE 9-Blatt, High-Flow,
Low-Mass• Lagerung: TTE verstärkt +
360°-Axiallager• Stellantrieb: Original
IHI• Einbau: Plug & Play (beim Golf 7R 2014–2016 ggf. Verlängerung des Stellantriebskabels erforderlich)
• Leistung: 480+ PS (abhängig von Kraftstoff und Einstellung)
• Software: erforderlich
Kompatibilität
• VW Golf 7 GTI / R•
Audi A3 8V / S3 8V /
TTS• Audi S1 / Q3 /
Q2• SEAT Leon Cupra & SC
5F• Škoda Octavia vRS 5E / Superb Sportline B8
(EA888.3 MQB – 1,8 & 2,0 TSI)
Inhalt
• TTE485 IS20 Upgrade-Turbolader•
Nummerierter Auswuchtbericht
Wichtige Hinweise
• Nur IHI Hitachi IS20 für den Einbau
geeignet• Continental-Versionen nur mit neuem
TTE485• ECU-Software und unterstützende Hardware bestimmen das Endergebnis
Häufig gestellte Fragen
Ist Software erforderlich?
Ja, eine Neukalibrierung des Steuergeräts ist erforderlich.
Handelt es sich um ein Bolt-on-Upgrade?
Ja, Plug & Play. Bei einigen frühen Golf 7R-Modellen kann eine Verlängerung des Aktuator-Kabels erforderlich sein.
Was ist der Unterschied zum IS38?
Der TTE485 bietet eine dem IS38 ähnliche Leistung mit schnellerem Ansprechen und besserer Reaktionszeit dank der IS20-Basis und der TTE-Upgrades.
Lieferzeit
• Neuer Turbolader: 3–6
Werktage• Ich schicke meinen alten Turbolader ein: 20–40 Werktage
