Notizie
Akrapovic en Milltek cat-back voor je VAG of BMW: klank én kwaliteit
Akrapovic slip-on of Milltek cat-back voor je Golf R, S3 of BMW M3/M4: verschillen, valved systemen en welke combinatie past bij jouw auto.
TTE700 voor Audi RS3 en 2.5 TFSI: hybrid turbo van 700 tot 800 pk
Een TTE700 of TTE777 hybrid turbo maakt van je Audi RS3 of TTRS een 700 pk+ machine. Wat je moet weten over hardware, supporting mods en ECU.
SAI en EVAP delete voor je 1.8T: strakker, schoner onder de kap en betrouwbaarder
Wat doet het SAI- en EVAP-systeem op je 1.8T, waarom lopen ze vaak vast en hoe verwijder je ze netjes zonder foutcodes? Alles over een SAI delete op de 20VT.
Legacy 1.8T tuning: Golf 4 GTI, Audi TT 8N en S3 8L nog steeds de moeite
De 1.8T 20VT is nog altijd een van de goedkoopste manieren aan serieus vermogen te komen. Dit is de complete route voor een Golf 4 GTI turbo upgrade, plus wat er extra bij komt kijken op de quattro-modellen S3 8L en TT 8N.
Golf 7/8 GTI air intake vergelijken: ENDURA vs de rest
Een Golf GTI air intake: wat levert het echt op en welk merk kies je? ENDURA, Racingline, Mishimoto en Airtec eerlijk naast elkaar voor Golf 7, Golf 8 en BMW B58.
Turbo muffler delete: sound en respons voor EA888 (Golf/S3)
Een turbo muffler delete is de goedkoopste bolt-on voor je EA888: hoorbare turbo, iets minder drukverlies en geen remap nodig. Wat het wel en niet oplevert op Golf 7 GTI/R, Audi S3 8V en Leon 5F, plus het BMW-equivalent op de B58.
Charge pipe voor je VAG of BMW: minder drukverlies, meer respons
Een charge pipe voor je VAG of BMW pakt het zwakste stuk van het inlaattraject aan: bros OEM-plastic en onnodig drukverlies. Wat het oplevert in respons, boost en betrouwbaarheid.
CSL yellow DRL voor BMW M2/M3/M4: de subtiele upgrade
Geel CSL-DRL is de goedkoopste manier om je M2, M3 of M4 direct te laten opvallen. Zo werkt de ENDURA angel eyes module, welke variant bij jouw koplamp hoort en waar je op moet letten.
HPFP upgraden voor Stage 2+ op Golf 7 GTI/R en S3
Een ea888 hpfp upgrade is de bottleneck die Stage 2+ echt vrijmaakt. Wanneer je fuel pressure inzakt, wat de ENDURA HPFP kit doet en welke opties er zijn voor BMW B58.
Audi RS3 e TTRS 2.5 TFSI: componenti bolt-on: Downpipe + Intercooler + Intake
La guida completa alle modifiche "bolt-on" per Audi RS3 8V/8Y, TTRS 8S e RSQ3: perché il Downpipe è il primo passo in termini di componenti e come la presa d'aria e l'Intercooler completano il quadro.
Tubo di sovralimentazione BMW N55: come riparare la plastica OEM crepata e ottenere una maggiore pressione di sovralimentazione
Il tubo di sovralimentazione OEM in plastica della BMW N55 si rompe e provoca una perdita di pressione di sovralimentazione. Un tubo di sovralimentazione N55 in alluminio mantiene la piena pressione di sovralimentazione e garantisce una risposta più pronta sui modelli 135i, 335i e M2.
BMW B58 Fase 1: tubo di scarico, tubo di sovralimentazione e ingresso del turbo
Il B58 è uno dei motori più gratificanti da elaborare. Un Downpipe B58, un tubo di mandata e un Turbo Inlet costituiscono insieme la base hardware completa dello Stage 1 per la tua 140i, 240i, 340i, 440i o M340i/M440i.
