Quando si parla di tuning dei motori turbo, è un termine ben noto: la valvola di scarico (valvola di scarico). Non solo per il suono iconico che emette quando si rilascia il pedale dell’acceleratore, ma soprattutto per la funzione che questo componente svolge all’interno del sistema di sovralimentazione. Ma cos’è esattamente una valvola di scarico, e quando è davvero utile?
A cosa serve una valvola di scarico (valvola di scarico)?
Una valvola di scarico (BOV) è una valvola di regolazione della pressione utilizzata nelle auto con turbocompressore. Quando si rilascia l’acceleratore, la valvola a farfalla si chiude bruscamente. Il turbocompressore, tuttavia, continua a girare per qualche istante, spingendo aria nel sistema. La pressione accumulata deve essere scaricata da qualche parte.
La valvola di scarico (valvola di scarico) assicura che questa pressione in eccesso venga rapidamente scaricata all’esterno. Ciò previene danni al turbo, perdita di pressione di sovralimentazione e sovraccarico del condotto di aspirazione. E sì, è proprio questa valvola a produrre quel famoso suono “pssshh”.
Differenza tra una valvola di scarico (valvola di scarico) e una valvola di deviazione (valvola di deviazione)
Sebbene entrambe scarichino la pressione in eccesso del turbo, la differenza sta nel modo in cui lo fanno:
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Valvola di scarico (valvola di scarico): fa sfuggire la pressione all’aria esterna (sistema aperto)
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Valvola di deviazione: reimmette la pressione nel sistema di aspirazione (sistema chiuso)
Attenzione: non tutti i sistemi di gestione del motore sono compatibili con una valvola di scarico. Soprattutto nelle auto con sistema di misurazione della massa d’aria chiuso (come molti modelli VAG), ciò può causare messaggi di errore o un regime del motore instabile.
Perché scegliere una valvola di scarico?
✔️ Protegge il turbo dai picchi
di pressione ✔️ Previene il boost lag e migliora la risposta
dell’acceleratore ✔️ Suono iconico per gli appassionati
✔️ Aumenta la durata del sistema turbo
✔️ Indispensabile per il tuning e gli aggiornamenti della centralina
Tipi di valvole di scarico
Noi di JT Products distinguiamo diversi tipi:
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A pistone singolo: semplice, funziona bene con il tuning di serie
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A doppio pistone: tenuta migliore e risposta più rapida
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Regolabile: regolabile in base alle diverse pressioni del turbo e alle preferenze
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Valvole ibride: combinano la funzione di diverter e quella di blow-off
Saremo lieti di aiutarti a scegliere la variante più adatta alla tua configurazione.
JT Products – Aggiornamenti turbo con competenza
Noi di JT Products forniamo valvole di scarico delle migliori marche, come Forge, Turbosmart e GFB. Che tu sia alla ricerca di prestazioni, sound o entrambi, abbiamo la soluzione giusta e la consulenza tecnica per mettere a punto il tuo motore in modo ottimale.
La nostra esperienza nel tuning e negli sport motoristici ti garantisce solo prodotti affidabili che hanno dato prova di sé nella pratica.
Domande frequenti sulle valvole di scarico
Una valvola di scarico emette sempre un rumore?
Sì, il caratteristico suono “pssshh” è tipico. L’intensità dipende dal tipo e dalla regolazione.
Una valvola di scarico è legale?
In alcuni paesi, una valvola di scarico senza filtro dell’aria o tubo di ritorno potrebbe non superare il controllo tecnico (APK). Informati sempre presso la tua officina o l’ente competente (RDW).
Posso montare una valvola di scarico da solo?
Sì, a condizione di avere alcune conoscenze tecniche. Ti consigliamo comunque di procedere con cautela o di far eseguire l’intervento da uno specialista.
