Quando si parla di tuning di un motore turbo, si sente spesso parlare di iniettori, pressione del carburante e pompe. Un termine che ricorre spesso in questo contesto è LPFP, ovvero Low Pressure pompa benzina. Ma cos’è esattamente una LPFP e perché è un componente così fondamentale negli interventi di potenziamento delle prestazioni?
Cosa significa LPFP?
LPFP sta per Low Pressure pompa benzina, ovvero pompa del carburante a bassa pressione. Questa pompa si trova solitamente all’interno o in prossimità del serbatoio del carburante e ha il compito di pompare il carburante dal serbatoio alla pompa del carburante ad alta pressione (HPFP).
La LPFP funge da “predispositore” nel sistema di alimentazione e garantisce che al motore arrivi sempre una quantità sufficiente di carburante, a una pressione bassa e costante.
Perché è importante una LPFP?
Una LPFP funzionante correttamente è essenziale per il funzionamento dei moderni motori a iniezione diretta e con turbocompressore. Soprattutto nelle auto elaborate, in cui il consumo di carburante e la pressione del turbocompressore aumentano, la LPFP di serie può risultare insufficiente.
In caso di pressione del carburante insufficiente, possono verificarsi i seguenti problemi:
-
❌ Perdita di potenza
-
❌ Miscela troppo povera (pericolosa per il motore)
-
❌ Picchiettio o detonazione
-
❌ Codici di errore o funzionamento in modalità di emergenza
Per questo motivo, molti preparatori optano per una pompa LPFP potenziata quando passano a un turbo più grande, all’etanolo (E85) o a un software ECU avanzato.
Quali sono i vantaggi di una LPFP potenziata?
✔️ Pressione del carburante stabile a potenze
più elevate ✔️ Compatibilità con E85 o carburanti
da competizione ✔️ Prestazioni migliori a pieno carico
✔️ Previene il funzionamento in miscela magra e i danni
al motore ✔️ Indispensabile per il tuning di livello Stage 2+ e superiori
Quando è necessario un aggiornamento dell'LPFP?
Un aggiornamento dell'LPFP è vivamente consigliato se:
-
effettui una messa a punto della centralina (ECU) con una pressione del turbo più elevata
-
Passi all’etanolo (E85)
-
Installi iniettori più grandi o un upgrade dell’HPFP
-
Soffri di interruzioni di alimentazione a pieno carico
-
Ti stai orientando verso una messa a punto di livello Stage 2 o Stage 3
Senza un adeguato apporto di carburante, la centralina smette di funzionare – e questo è proprio ciò che vuoi evitare.
JT Products – Specialista in sistemi di alimentazione
Noi di JT Products forniamo aggiornamenti LPFP delle migliori marche. La nostra esperienza nel tuning e negli sport motoristici ti aiuta a scegliere la pompa giusta per la tua configurazione, che tu utilizzi benzina, E10 o E85.
Non offriamo solo ricambi, ma anche consulenza tecnica su misura. In questo modo avrai la certezza che il tuo sistema di alimentazione funzioni in modo ottimale.
Domande frequenti sull’LPFP
Una LPFP è la stessa cosa di una pompa del carburante?
Sì, ma si tratta specificatamente della pompa che funziona a bassa pressione e “alimenta” la HPFP. Quest’ultima garantisce l’alta pressione verso gli iniettori.
Posso installare una LPFP da solo?
Spesso sì, anche se ciò richiede l’accesso al serbatoio del carburante. Nei veicoli moderni, il montaggio è più semplice grazie ai kit plug & play.
Devo sempre effettuare un upgrade dell’HPFP quando sostituisco la mia LPFP?
Non sempre. Tuttavia, in caso di potenze elevate, per ottenere prestazioni ottimali è spesso necessario un upgrade combinato di LPFP e HPFP.
