Il Turbo Inlet Kit CTS è un sistema di aspirazione dell’aria fredda per la Mini Cooper S R55, R56, R57, R58 e R59. Il kit è stato progettato appositamente sia per le versioni con specifiche europee che per quelle nordamericane ed è pienamente compatibile con i motori N16 e N18.
La presa d’aria originale collabora con l’airbox CTS per convogliare aria fredda all’interno del sistema. L’aria fluisce quindi attraverso il filtro conico ad alto flusso, che grazie al suo design conico inverso garantisce la massima respirazione. Il tubo di aspirazione in alluminio curvato con mandrino CNC assicura un flusso regolare di aria fredda verso il motore, con un aumento di potenza compreso tra 9 e 15 CV. Tutti i componenti lavorano in sinergia per garantire maggiore potenza e coppia su tutta la gamma di regimi e un suono aggressivo, ispirato alle competizioni.
Il sistema di aspirazione originale è noto per le crepe o la rottura completa dovute alla fragilità del tubo di aspirazione in plastica. Questo sistema di aspirazione ad alto flusso sostituisce tutti i componenti originali, garantendo così prestazioni affidabili per molti anni.
Caratteristiche
- Tubazioni in alluminio curvate al mandrino con verniciatura a polvere nera
- Filtro aria riutilizzabile con design conico inverso
- Giunti in silicone a 4 strati con morsetti in acciaio inossidabile
- airbox ad alto flusso con accoppiamento preciso, compatibile con i motori N14 e N18
- Adattatore MAF delete per versioni senza sensore di massa dell’aria
- Adattatore per tubo PCV (non necessario su tutte le auto)
- Aumento di potenza da 9 a 15 CV
- Sostituisce tutti i componenti originali
Specifiche tecniche
- Materiale dei tubi: alluminio con verniciatura a polvere nera
- Tecnica di produzione: curvatura su mandrino CNC
- Filtro dell’aria: filtro riutilizzabile ad alto flusso con design conico inverso
- Giunti: silicone a 4 strati con fascette in acciaio inossidabile
- Aumento di potenza: da 9 a 15 CV
- Peso: 6,8 kg
Contenuto del kit
- Turbo Inlet Kit CTS
- airbox ad alto flusso
- Filtro aria riutilizzabile con design conico inverso
- Turbo Inlet in alluminio curvato su mandrino
- Giunti in silicone a 4 strati con fascette in acciaio inossidabile
- Adattatore per la rimozione del sensore MAF
- Adattatore per tubo PCV
- Resistenze per il cablaggio di serie sui motori N18
- Istruzioni di montaggio incluse
Domande frequenti
A cosa devo prestare attenzione con un motore N18?
Sui motori N18 è necessario rimuovere i collegamenti di riscaldamento del PCV e installare delle resistenze nel cablaggio di serie per evitare il codice di errore P053A. Le resistenze sono incluse nella confezione. Per una soluzione plug-and-play più elegante, è possibile acquistare il componente Neuspeed NM.658800.
Il kit è compatibile con tutte le Mini del 2013 in poi?
No. Il kit non è compatibile con alcuni modelli del 2013 in poi dotati di un raccordo per il tubo PCV stampato sul Turbo Inlet originale. Consulta le istruzioni di montaggio prima di effettuare l’ordine.
Per quali versioni è stato realizzato il kit?
Per veicoli di seconda generazione con motore N16 e N18: R55 Clubman S (2008-2014), R56 Hatchback S (2007-2013), R57 Cabrio S (2009-2015), R58 Coupé S (2012-2015) e R59 Roadster S (2012-2015), nelle versioni Euro e nordamericana.
Qual è l’aumento di potenza ottenuto con il sistema di aspirazione?
L’aumento di potenza è compreso tra 9 e 15 CV.
