Sin dalla sua fondazione, CTS produce componenti ad alte prestazioni per appassionati, realizzati da appassionati. L’ulteriore sviluppo della piattaforma della Golf 7 non si limita ai kit FMIC o ai kit turbo, e questo impianto di scarico turbo-back da 3 pollici ne è la prova. Il sistema di scarico turbo-back per la VW Golf 7.5 GTI è saldato a mano con tecnica TIG utilizzando il miglior acciaio inossidabile T304. Il sistema è progettato sia per l’uso su strada che per impieghi gravosi con un turbo di grandi dimensioni. Altri impianti di scarico disponibili per la Golf 7 GTI possono limitare la potenza massima e il flusso di gas di scarico a causa della loro configurazione da 2,5 pollici o 2,75 pollici. Il design da 3 pollici del sistema turbo-back CTS è quindi ideale per chi è alla ricerca di potenza seria.
Ogni Downpipe CTS per la Golf 7.5 GTI è saldato al 100% con tecnica TIG, realizzato in acciaio inossidabile senza saldature T304 da 3 pollici e viene fornito con gli accessori di montaggio e i morsetti in acciaio inossidabile. I prodotti più economici sono realizzati senza acciaio inossidabile o con acciaio inossidabile saldato, che nel tempo può rompersi e deteriorarsi. Il Downpipe CTS per Golf 7.5 GTI sostituisce quello originale, aumentando la velocità di risposta del turbo e la potenza di picco. Il diametro maggiore del tubo, pari a 3 pollici, consente ai gas di scarico di fluire dal turbo e dalla Blow-Off Valve con minore turbolenza, garantendo maggiore potenza e coppia su tutta la gamma di regimi. Il sistema è progettato per la VW Golf 7.5 GTI restylata a partire dal 2018.
Caratteristiche
- Impianto di scarico turbo-back risonante da 3 pollici effettivi in acciaio inossidabile
- Suono aggressivo durante la guida sportiva, discreto durante la marcia di crociera
- Tono profondo che previene i rumori striduli
- Tubi in acciaio inossidabile curvati al mandrino CNC con finitura spazzolata
- Terminali a doppia parete da 4,0 pollici lucidati a specchio con logo CTS
- Saldato al 100% a mano con tecnica TIG
- Adattamento perfetto e montaggio semplice
- Inclusi accessori di montaggio e morsetti in acciaio inossidabile
- Nessun collegamento per il sensore di temperatura FAP e il sensore di pressione FAP
Specifiche tecniche
- Materiale: acciaio inossidabile senza saldature T304
- Diametro del tubo: 3 pollici
- Raccordi terminali: a doppia parete da 4,0 pollici, lucidati a specchio
- Tecnica di produzione: tubi curvati con mandrino CNC, saldati al 100% a mano con tecnica TIG
- Peso: 28,6 kg
Contenuto del set
- Impianto di scarico CTS Turbo-back da 3 pollici
- Accessori di montaggio
- Morsetti in acciaio inossidabile
- Istruzioni di montaggio incluse
Domande frequenti
È necessario un software dopo il montaggio?
Sì. Per evitare l'accensione della spia di guasto del motore, è necessario utilizzare il software di messa a punto corretto. È richiesto il software Stage 2 per evitare l'accensione della spia di guasto del motore.
Perché 3 pollici invece di 2,5 o 2,75 pollici?
Gli scarichi da 2,5 o 2,75 pollici possono limitare la potenza di picco e il flusso. La configurazione da 3 pollici consente ai gas di scarico di fluire dal turbo e dalla Blow-Off Valve con minore turbolenza.
Su quali auto è compatibile questo sistema?
Il sistema è progettato per la VW Golf 7.5 GTI restyling a partire dal 2018.
Questo componente è compatibile con un’auto europea dotata di FAP?
Il componente è compatibile, ma è basato sulla versione americana e non dispone di collegamenti per il sensore di temperatura FAP e il sensore di pressione FAP. Le auto europee sono dotate di serie di questi sensori a partire dal 2019. Se desideri mantenere collegati tali sensori, questo componente non è la scelta giusta.
