Il kit Intercooler do88 BigPack per la Porsche 911 991.2 Carrera è il pacchetto completo per il raffreddamento dell’aria di sovralimentazione, che garantisce sia una maggiore portata che una temperatura di aspirazione più bassa. Il pacchetto comprende gli Intercooler, il tubo a Y ad alta portata e tutti i tubi flessibili, gli accessori e i componenti di montaggio necessari. Il kit Intercooler e il tubo a Y sono prodotti validi già di per sé, ma, una volta assemblati, riducono la temperatura di aspirazione e la contropressione in tutto il sistema.
Gli Intercooler utilizzano nuclei Bar Plate di Garrett di qualità da competizione. I serbatoi terminali fusi sono modellati liberamente in 3D e distribuiscono l’aria su tutto il nucleo. Per poter installare un nucleo più spesso, i deflettori d’aria superiori sono stati sostituiti con deflettori in carbonio, progettati sulla base di scansioni 3D e dotati di guarnizioni di tenuta contro la carrozzeria e l’Intercooler. I raccordi hanno un diametro di 70 mm, pertanto sono stati forniti nuovi tubi flessibili per tutte e quattro le posizioni. I tubi flessibili sullo scarico del turbo resistono a temperature continue di 240 gradi. Il tubo a Y è costituito da tubi in alluminio curvati al mandrino da 63 mm con un raccordo conico fuso e verniciatura a polvere.
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Caratteristiche
- Kit completo con Intercooler e tubo a Y ad alta portata
- Flusso d’aria maggiore del 41%: 366 CFM contro 260 CFM
- Nuclei Bar Plate Garrett di qualità da competizione
- Serbatoi terminali stampati in 3D a forma libera
- Conduttori d’aria in carbonio appositamente progettati con guarnizione
- Raccordi per Intercooler da 70 mm
- Nuovi tubi flessibili in tutte e quattro le posizioni, testati con CFD
- Tubi flessibili sullo scarico del turbo resistenti a 240 gradi in continuo
- Tubo a Y realizzato con tubi in alluminio curvati su mandrino da 63 mm
- Tubo a Y con raccordo conico fuso e verniciato a polvere
- Due raccordi da 1/8 NPT fresati a CNC, adatti per l’iniezione di metanolo o per un sensore di pressione
- Inclusi tubi in silicone e accessori di montaggio
Specifiche tecniche
- Marca: do88
- Tipo di prodotto: Kit Intercooler BigPack
- Nucleo dell’Intercooler: Garrett Bar Plate
- Portata d'aria con perdita di carico di 0,025 bar / 0,73 psi: 366 CFM
- Portata d'aria OEM: 260 CFM
- Aumento della portata d'aria: 41%
- Diametro di collegamento dell’Intercooler: 70 mm
- Resistenza termica dei tubi di scarico del turbo: 240 gradi in continuo
- Diametro del tubo a Y: 63 mm
- Materiale del tubo a Y: alluminio curvato su mandrino
- Materiale dei condotti dell'aria: carbonio
- Attacchi del tubo a Y: 2 x 1/8 NPT, fresati a CNC
Contenuto del set
- Intercooler do88
- Tubo a Y ad alta portata do88
- Conduttori d'aria in carbonio
- Tubi in silicone
- Accessori di montaggio e materiale di fissaggio
- Istruzioni di montaggio incluse
Domande frequenti
Quale nucleo dell'Intercooler viene utilizzato?
Il kit utilizza nuclei Bar Plate di Garrett di qualità da competizione.
Di quanto aumenta la portata d'aria?
Con una perdita di carico di 0,025 bar, la portata è di 366 CFM rispetto ai 260 CFM dei componenti originali, quindi aumenta del 41%.
Perché sono inclusi i condotti dell’aria in carbonio?
Sostituiscono i condotti dell’aria superiori originali, in modo da poter montare un nucleo più spesso. Sono dotati di guarnizioni per impedire che l’aria di raffreddamento fuoriesca attorno al nucleo.
A cosa servono i raccordi sul tubo a Y?
I due raccordi da 1/8 NPT fresati a CNC sono adatti per l’iniezione di metanolo o, ad esempio, per un sensore di pressione di sovralimentazione.
Sono necessari nuovi tubi flessibili?
Sì, a causa dei raccordi da 70 mm vengono forniti nuovi tubi flessibili in tutte e quattro le posizioni.
