Il catalizzatore Endura High Flow Racing è un catalizzatore da competizione universale di alta qualità, sviluppato per potenti configurazioni turbo che richiedono una combinazione di portata massima, durata e prestazioni in termini di emissioni. Questo catalizzatore viene utilizzato nei nostri tubi di scarico Endura V2 e si distingue per il suo ampio alloggiamento da 130 mm, il nucleo metallico in FeCrAl da 200 CPSI e il rivestimento Euro 6 di alta qualità. A differenza di molti catalizzatori da gara universali più piccoli, questa versione offre un volume interno notevolmente maggiore, consentendo una gestione più efficiente dei gas di scarico senza creare una contropressione inutile.
La combinazione di un ampio diametro e di una transizione graduale verso il raccordo da 76 mm (3 pollici) garantisce un flusso dei gas molto efficiente. In questo modo le temperature dei gas di scarico rimangono meglio sotto controllo e il catalizzatore può funzionare in modo affidabile anche a potenze più elevate. La struttura anti-collasso rinforzata impedisce la deformazione del nucleo sotto carichi elevati e rende questo catalizzatore adatto ad applicazioni ad alte prestazioni in cui l’affidabilità è essenziale.
Il nucleo è costituito da una lamina metallica in FeCrAl dello spessore di 0,06 mm ed è dotato di un rivestimento Euro 6 a alto spessore. In questo modo, il catalizzatore combina un elevato flusso con eccellenti proprietà di controllo delle emissioni. La struttura resiste a temperature continue fino a 900 °C e a picchi di temperatura fino a 1050 °C, rendendolo adatto a motori turbo potenti in cui possono verificarsi elevate temperature dei gas di scarico.
Caratteristiche
- Nucleo metallico in FeCrAl da 200 CPSI
- Rivestimento Euro 6 con washcoat pesante
- Struttura rinforzata anti-collasso
- Alloggiamento da 130 mm per un flusso ottimale
- Attacchi da 76 mm (3 pollici)
- Lamina metallica da 0,06 mm
- Adatto per applicazioni turbo ad alte prestazioni
- Temperatura di esercizio continua fino a 900 °C
- Modello: ENDURA-200C-76
Specifiche tecniche
- Tipo: Catalizzatore da competizione ad alta portata
- Modello: ENDURA-200C-76
- Densità delle celle: 200 CPSI
- Materiale del nucleo: lamina metallica FeCrAl
- Spessore della lamina: 0,06 mm
- Rivestimento: Heavy washcoat Euro 6
- Struttura: design rinforzato anti-collasso
- Diametro del catalizzatore: 130 mm
- Lunghezza del nucleo: 120 mm
- Lunghezza totale: 260 mm
- Diametro di collegamento: 76 mm (3 pollici)
- Temperatura di esercizio continua: 900 °C
- Temperatura massima di picco: 1050 °C
- Materiale dell’alloggiamento: acciaio inossidabile 409
Contenuto della confezione
- Catalizzatore Endura High Flow Racing ENDURA-200C-76
- Istruzioni di montaggio incluse
Domande frequenti
Cosa distingue questo catalizzatore dai numerosi catalizzatori universali da competizione?
L'ampio alloggiamento da 130 mm, il nucleo metallico rinforzato e il rivestimento Euro 6 heavy washcoat garantiscono un'eccellente combinazione di flusso, durata e prestazioni in termini di emissioni.
Quale nucleo utilizza questo catalizzatore?
Questo catalizzatore utilizza un nucleo metallico FeCrAl da 200 CPSI con uno spessore del foglio di 0,06 mm.
Fino a quale temperatura resiste questo catalizzatore?
Il catalizzatore resiste a una temperatura di esercizio continua di 900 °C e a temperature di picco fino a 1050 °C.
Di che tipo di raccordi è dotato questo catalizzatore?
Il catalizzatore è dotato di raccordi da 76 mm (3 pollici).
