De 034 Motorsport S34 koolstofvezel intake voor de Volkswagen Mk8 Golf GTI is een prestatie-upgrade voor de EA888 Gen 4 turbocharged 2.0T motor. De intake verbetert de luchtstroom, het geluid van de motor en de algehele rijervaring. Het geoptimaliseerde open-luchtbox ontwerp gebruikt de fabrieksverse luchtinlaat om koelere buitenlucht naar de motor te geleiden.
De grote luchtbox is uitgerust met een royale 4-inch conische luchtfilter zonder restrictieve shrouding. De lucht stroomt soepel door de CFD-geoptimaliseerde 4-laags silicone inlaatbuis naar het gasklephuis. De hoogwaardige conische luchtfilter met dubbele laag geplooide katoen vangt deeltjes tot 5 micron op terwijl de luchtstroom wordt gemaximaliseerd, met OEM-niveau filtratie zelfs bij vermogens tot 800 PK.
Eigenschappen
- Tot 24% toename in luchtstroomcapaciteit
- Verbeterde inductiegeluiden en throttle response
- Hoogwaardige carbon fiber hitteafscherming
- Eenvoudige installatie met fabrieksmontagegrommets
- Uitstekende filtratie met een dubbele laag katoen
Technische specificaties
- Motor: EA888 Gen 4 turbocharged 2.0T
- Luchtfilter: 4-inch conisch, dubbele laag geplooide katoen
- Filtratie: tot 5 micron
- Inlaatbuis: CFD-geoptimaliseerd, 4-laags silicone
- Luchtstroomtoename: tot 24%
Inhoud van de set
- 034 Motorsport S34 koolstofvezel intake
- S34 koolstofvezel hitteafscherming
- S34 4" silicone inlaatbuis
- S34 4" dubbele-laags geplooide katoen luchtfilter
- S34 secundaire luchtinjectoradapter
- Bevestigingsbeugels voor de inlaatbuis
- Afhankelijk van de gekozen optie: los de S34 koolstofvezel intake, of de bundel met de S34 intake en de Turbo Inlet buis
Veelgestelde vragen
Voor welke auto is deze intake geschikt?
Voor de Volkswagen Mk8 Golf GTI met de EA888 Gen 4 turbocharged 2.0T motor.
Wat is het verschil tussen de opties?
Je kunt kiezen voor de losse S34 koolstofvezel intake of de bundel met de S34 intake en de Turbo Inlet buis.
Tot welk vermogen filtert het systeem goed?
De luchtfilter biedt OEM-niveau filtratie zelfs bij vermogens tot 800 PK.
