CTS Turbo brengt de Supercharger poelie upgrade uit voor de 3.0T Gen2 CREC motoren, veel voorkomend in de late 2016-2018 B8.5 Audi S4 en S5 en daarnaast in de A6, A7, Q5, SQ5 en Q7. Dit is de bolt-on uitvoering van de poelie kit; controleer de compatibiliteit op je eigen auto. CTS adviseert om de poeliebouten tijdens de montage te vervangen.
De CTS poelie heeft een kleinere diameter dan origineel: de originele poelie meet 63,25 mm, de CTS poelie 57,3 mm. Daardoor draait de supercharger sneller en neemt de boostdruk toe. In combinatie met upgraded ECU software leidt de hogere boostdruk tot een forse toename van vermogen en koppel over het hele toerenbereik. Dit zorgt niet voor extra belasting of overmatige slijtage van supercharger- of motoronderdelen.
De poelie is in eigen huis gemaakt bij CTS Turbo in Canada uit AISI 4140 staal, met OEM-spec honen en toleranties, en is nitride gecoat voor een langdurige, OEM-achtige afwerking. De riem wordt meegeleverd.
Eigenschappen
- Voor CREC motoren, Gen2 3.0T supercharged
- Bolt-on uitvoering van de poelie kit
- In eigen huis gemaakt bij CTS Turbo in Canada
- AISI 4140 staal
- OEM-spec honen en toleranties
- Boost verhoogd van 11 psi origineel naar 15 psi, stabiel tot aan de begrenzer
- Nitride gecoat voor een langdurige, OEM-achtige afwerking
- Inclusief riem
- Geen extra belasting of overmatige slijtage van supercharger- en motoronderdelen
Technische specificaties
- Materiaal: AISI 4140 staal
- Diameter CTS poelie: 57,3 mm
- Diameter originele poelie: 63,25 mm
- Coating: nitride
- Boostdruk: van 11 psi origineel naar 15 psi
- Motorcode: CREC, Gen2 3.0T supercharged
- Gewicht: 2,3 kg
Inhoud van de set
- CTS Supercharger poelie, bolt-on uitvoering
- Riem
Veelgestelde vragen
Heb ik software nodig bij deze poelie?
Ja, de CTS 3.0T Supercharger poelie upgrade moet gebruikt worden met passende stage 2 software. Met stage 2+ software, niet meegeleverd, haal je de maximale boost en het maximale vermogen uit de 3.0T terwijl luchtbrandstofverhouding, ontstekingstijdstip en het afblazen van boostdruk veilig geoptimaliseerd worden. De meeste stage 2+ software is compatibel met deze kit.
Hoeveel kleiner is de CTS poelie?
De originele poelie meet 63,25 mm, de CTS poelie 57,3 mm. Daardoor draait de supercharger sneller en stijgt de boostdruk van 11 psi naar 15 psi.
Geeft deze poelie extra slijtage?
Nee, de upgrade zorgt niet voor extra belasting of overmatige slijtage van supercharger- of motoronderdelen.
Moet ik de poeliebouten vervangen?
CTS adviseert om de poeliebouten tijdens de montage te vervangen. Controleer daarnaast de compatibiliteit van de bolt-on uitvoering op je eigen auto.
