De DV+ T9382 van GFB is speciaal ontworpen als een eenvoudig te installeren vervanging voor de OEM diverter valve in Mini, Peugeot en Citroën modellen. Deze klep is een alternatief voor de populaire T9352 en T9353, maar onderscheidt zich door een geïntegreerde solenoïde. Dit betekent dat de OEM diverter valve niet hoeft te worden gedemonteerd voor hergebruik van de solenoïde, wat zorgt voor een gemakkelijkere installatie. Dit is vooral handig wanneer de OEM-solenoïde defect is.
De DV+ T9382 biedt een compacter ontwerp met een lage profiel solenoïde, waardoor hij perfect past in de fabriekslocatie zonder extra slangen of beugels. Dit maakt de installatie op N18-motoren veel eenvoudiger en netter dan met de T9353 DV+.
- Verbeterde boostholding: Dankzij het ontwerp met een robuuste zuigerafdichting houdt de T9382 de boost veel beter vast dan de OEM-kleppen, wat zorgt voor een meer consistente vermogensafgifte.
- Snellere gasrespons: De progressieve werking van de zuiger zorgt voor vloeiendere prestaties en een snellere respons bij het aanpassen van het gaspedaal.
- Sneller boostherstel na schakelen: Het systeem herstelt de boost sneller na een korte gaslift of bij het schakelen, wat resulteert in soepeler rijden en verbeterde acceleratie.
- Ongeëvenaarde duurzaamheid: Net als alle DV+-kleppen is de T9382 gebouwd met materialen van hoge kwaliteit, ondersteund door een levenslange garantie, wat zorgt voor betrouwbaarheid en langdurige prestaties.
- Compatibiliteit: Geschikt voor: Alle Mini-modellen met de N14 en N18 1.6 Turbo motor. Alle Peugeot- en Citroën-modellen met de Prince (PSA) 1.6 Turbo motor
Inhoud:
GFB - DV+ Diverter Valve
