De TTE420 is een geavanceerde K04-frame hybride turbocharger voor VAG-modellen met de 2.0 TSI EA888.1-motor. Deze turbo begint als een gloednieuwe originele BorgWarner K04-064, die door TheTurboEngineers volledig wordt ontmanteld, herontworpen en geoptimaliseerd om een krachtige, efficiënte en vrijwel OEM-passende upgrade te creëren.
De kern van de TTE420 is een veel groter 2871X TTE billet compressorwiel van de nieuwste generatie met zeer dunne bladen. Dit resulteert in een extreem hoge luchtstroom voor zijn formaat en een zeer brede compressor map. De compressorbehuizing wordt CNC-bewerkt tot nauwkeurige toleranties voor maximale efficiëntie. De originele PCV-poort wordt afgesloten en vervangen door een TTE smooth-flow billet afdekplaat, terwijl de inlaatpijp CNC-gefreesd en met de hand afgewerkt wordt voor een vloeiende overgang en optimale luchtstroom.
Aan de uitlaatzijde wordt een veel grotere BorgWarner K16 turbine en as gemonteerd, terwijl de K04-kern behouden blijft. Deze K16-turbine wordt geknipt en verlicht, wat de tegendruk verlaagt, EGT’s reduceert en veilig hogere boostniveaus mogelijk maakt. Ondanks deze grotere turbine blijft de respons vrijwel gelijk aan standaard K04, met forse winst in vermogen en koppel.
De turbo is verder voorzien van een TTE CNC silencer delete, een billet boost-adapter, en een CNC Billet TTE Recirculation Valve Adapter die het mogelijk maakt om een originele VAG recirculatieklep te behouden voor OEM-pasvorm en probleemloze werking. Een TTE-ontwikkeld 360° motorsport-lagersysteem zorgt voor duurzaamheid onder hoge belasting zonder verlies van transient response. De gebruikte actuator is een verbeterde OE-eenheid met veerbelasting en versterkte klemmen.
Elke TTE420 wordt meervoudig gebalanceerd, inclusief high-speed VSR-balancering tot 250.000 rpm, en geleverd met een genummerd balanstestrapport. Softwareherkalibratie is vereist.
Voordelen
• 420+ pk bewezen
• K04-frame hybride met bijna OEM-pasvorm
• 2871X TTE billet compressor (next-gen geometrie)
• BorgWarner K16 turbine, geknipt en verlicht
• Lagere tegendruk en lagere EGT’s
• TTE 360° motorsport-lagerpakket
• CNC silencer delete en boost-adapter
• Behoud van OEM recirculatieklep
• Plug & play (met 90° siliconen slang)
• High-speed VSR gebalanceerd
• Inclusief balanstestrapport
• Gemaakt in Duitsland
Technische specificaties
• Platform: VAG 2.0 TSI EA888.1
• Basis: BorgWarner K04-064
• Compressor: TTE 2871X billet, next-gen
• Turbine: BorgWarner K16, geknipt & verlicht
• Lagering: TTE versterkt 360° motorsport
• Actuator: Verbeterde OE, veerbelast
• Uitlaat: 50 mm silencer delete
• Montage: Plug & play (90° siliconen boost-slang vereist)
• Software: vereist
Compatibiliteit
• Audi S3 8P
• Volkswagen Golf 5 GTI ED30
• Seat Leon Cupra
(2.0 TSI EA888.1)
Inhoud
• TTE420 upgrade turbocharger
• Genummerd balanstestrapport
Belangrijke opmerkingen
• Voor EA888.1 kan een 90° siliconen slang nodig zijn voor de boost-uitlaat
• Optie “Ik stuur mijn oude turbo op” vereist een BorgWarner K04-064 in goede staat
• Eindresultaat is afhankelijk van software, brandstof en ondersteunende hardware
Veelgestelde vragen
Hoe is de spool vergeleken met een standaard K04?
Vrijwel gelijk in respons, maar met aanzienlijk meer vermogen en koppel.
Is dit een plug & play upgrade?
Ja, met gebruik van een 90° siliconen slang voor de boost-uitlaat.
Is ECU-software nodig?
Ja, softwareherkalibratie is verplicht.
Levertijd
• Nieuwe turbo: 3 - 6 werkdagen
• Ik stuur mijn oude turbo op: 20 - 40 werkdagen
