De TTE575 upgrade turbocharger is een hoogwaardige hybride turbo gebaseerd op de originele turbo van de VAG 2.0 TSI EA888 Gen 4 motor. Deze Stage 3+ turbo is ontwikkeld door TheTurboEngineers en combineert een grotere billet compressor met een lichtgewicht high-flow turbine voor maximale prestaties, snelle spool en betrouwbaarheid.
Voor de TTE575 wordt de originele compressor vervangen door een grotere 7+7 blade billet compressor met extended tip technologie. Daarnaast wordt de turbine vervangen door een lichte 9-blade high-flow turbine voor betere gasdoorstroming en lagere uitlaatgastemperaturen. Het resultaat is een turbo die hoge boostdruk veilig aankan en tegelijkertijd snel opspoelt.
Elke turbo wordt individueel gebalanceerd volgens TTE-specificaties en getest tot 250.000 RPM met een VSR balanceermachine. Hierdoor worden prestaties, duurzaamheid en geluidsniveau geoptimaliseerd.
Voordelen
• Stage 3+ performance turbo upgrade
• Grotere billet compressor met extended tip technologie
• High-flow 9-blade turbine voor betere gasdoorstroming
• Snelle spool en sterke respons
• Individueel high-speed VSR gebalanceerd
• Inclusief balance test rapport
• Gemaakt in Duitsland
Technische specificaties
• Compressor: 7+7 blade billet wheel – 56 mm inlet
• Turbine: TTE 9-blade high-flow – 55 mm outlet
• Versterkt lagerpakket met 360° thrust bearing
• High-speed gebalanceerd tot 250.000 RPM
• Vermogen: 550+ PS mogelijk met juiste upgrades
• Garantie: 1 jaar TTE Trouble-Free Warranty
Installatie
• Software-aanpassing vereist
• Actuator niet inbegrepen
• Ongeveer 95% plug & play, kleine aanpassing van de olie-leiding kan nodig zijn
• Nieuwe turbo geleverd (geen core exchange)
Compatibiliteit
Volkswagen
• Volkswagen Golf 8R – 2.0 TSI EA888 Gen 4
• Volkswagen Golf 8 GTI – 2.0 TSI EA888 Gen 4
Audi
• Audi S3 8Y – 2.0 TSI EA888 Gen 4
Seat / Cupra
• Cupra Leon – 2.0 TSI EA888 Gen 4
MQB-platform voertuigen met EA888 Gen 4 motor.
Veelgestelde vragen
Hoeveel vermogen kan deze turbo leveren?
Met de juiste setup is 550+ pk mogelijk.
Is deze turbo plug & play?
Bijna volledig. Kleine aanpassing van de olieleiding kan nodig zijn.
Wordt een actuator meegeleverd?
Nee, de actuator is niet inbegrepen en moet apart worden gebruikt of overgezet.
Is tuning noodzakelijk?
Ja. Een aangepaste ECU-software is verplicht om de turbo correct te laten werken.
