De TTE600 upgrade turbo’s worden door velen gezien als de beste balans tussen vermogen, respons en montagegemak voor de Audi 2.7 Bi-Turbo V6. Dit is de eerste TTE-upgradestap waarbij gebruik wordt gemaakt van RS6 turbinehuizen voor duidelijk meer doorstroming en vermogen, met slechts een minimale concessie in respons.
Met de juiste hardware en software is 600+ pk haalbaar, terwijl de auto zijn dagelijkse bruikbaarheid behoudt. Dit maakt de TTE600 tot een van de meest populaire en bewezen upgrades binnen het 2.7T-platform.
Voordelen
• Zeer sterke vermogenswinst met minimale spool-verlies
• Uitstekende balans tussen high-power en respons
• Motorsport-waardige betrouwbaarheid
• Gebruik van OEM BorgWarner componenten
• Geschikt voor straat en performance builds
• Volledig VSR-gebalanceerd
Technische specificaties
• Basis: Originele BorgWarner RS6 K04 OE turbochargers
• Compressorhuizen: RS4 K04 B5, CNC-bewerkt
• Compressorwiel: TTE 2280X Billet met Extended Tip
– Inlaat: 45,1 mm
– Uitlaat: 59,4 mm
• Turbinehuizen: RS6 C5 (K06)
• Turbines: TTE 9BLADE high-flow turbine + as
• Lagering: BorgWarner versterkt 360° motorsport glijlager
• Actuators: Versterkte OE BorgWarner TTE-gesynchroniseerd
• Vermogen: 600 pk bewezen op 98 RON
• Balancering:
– Onderdelen tot 2800 tpm
– CHRA high-speed VSR tot 250.000 tpm
• ECU: Softwareherkalibratie vereist
Compatibiliteit
• Audi RS4 B5 2.7 Bi-Turbo
• Audi S4 B5 2.7 Bi-Turbo
• Audi A6 C5 Allroad 2.7 Bi-Turbo
Inhoud
• 2x TTE600 upgrade turbochargers (set)
• Serienummer VSR balans-testresultaatdocument
Veelgestelde vragen
Zijn dit Plug & Play turbo’s?
Gedeeltelijk. Olie- en waterleidingen passen zoals origineel RS4 K04. Aanpassing van downpipes is vereist door het gebruik van RS6 turbinehuizen.
Welke extra onderdelen zijn noodzakelijk?
RS4 B5-specifieke turbo-inlaatleidingen zijn verplicht. Downpipes moeten worden aangepast met een RS6-flens.
Worden aanvullende upgrades aanbevolen?
Ja. Het wordt sterk aanbevolen om een RS4/S4 B5 upgrade oliepomp te monteren bij deze vermogensklasse.
