Uitstekend 518 reviews on

TTE400 - Upgrade Turbo – Porsche 964

1.626,00

Bezorgicoon Verzendtijd: 4 - 7 werkdag(en) (23 dec - 28 dec)

Optie: ik-stuur-mijn-oude-turbo-op

Prijs:

TTE | TTE10487-01

De TTE400 is een hybride turboupgrade van TheTurboEngineers, ontworpen om de klassieke Porsche 964 te transformeren met moderne turbotechnologie. Gebaseerd op de originele K27 KKK-turbo, maar volledig herzien met de nieuwste generatie billet compressor en high-flow turbine. Deze upgrade brengt de 964 letterlijk naar de 21e eeuw — met meer vermogen, snellere spool en hogere efficiëntie.

De originele K27 vormt de basis, maar het hart van de TTE400 is een billet gefreesd 7+7 compressorwiel met een 63 mm inlaat. Deze geavanceerde geometrie levert een hogere luchtmassa over een breder toerengebied, wat resulteert in meer koppel en lineaire vermogensafgifte. Aan de uitlaatzijde zorgt een BWTS high-flow turbine voor lagere tegendruk en verbeterde gasdoorstroming.

Het BWTS-lagersysteem zorgt voor stabiliteit en duurzaamheid bij hoge toerentallen en langdurig gebruik. Elke turbo wordt zorgvuldig uitgebalanceerd met TTE’s high-speed VSR-technologie, waarbij alle componenten individueel worden getest om OEM-normen ruimschoots te overtreffen.

Voordelen

• Originele K27 KKK-turbo als basis
• Billet 7+7 compressorwiel (63 mm inlaat)
• BWTS high-flow turbine
• BWTS-lagersysteem voor hogere betrouwbaarheid
• Vermogen: 400 pk mogelijk
• Snellere spool en verbeterde efficiëntie
• Individueel VSR-uitgebalanceerd met testdocument
• Softwareherkalibratie vereist
• Plug & Play installatie
• Gemaakt in Duitsland

Inhoud

• Upgrade Turbo

Veelgestelde vragen

Hoeveel vermogen levert de TTE400?
De TTE400 is ontworpen voor 400 pk, afhankelijk van tuning en brandstofkwaliteit.

Is deze upgrade Plug & Play?
Ja, de turbo past op de originele montagepunten van de Porsche 964.

Wat zijn de voordelen ten opzichte van de standaard K27?
Een moderner billet compressorontwerp met hogere luchtstroom, snellere spool en meer efficiëntie over het gehele toerenbereik.

Moet de ECU worden aangepast?
Ja, softwareherkalibratie is noodzakelijk om het volledige vermogen en de efficiëntie te benutten.

Wordt de turbo getest en uitgebalanceerd?
Ja, elke turbo wordt individueel uitgebalanceerd en geleverd met een VSR-balansrapport.

Beschikbare varianten

• Nieuwe turbo (3 - 6 werkdagen)
• Ik stuur mijn oude turbo op (20 - 40 werkdagen)

Je hebt recht je bestelling tot 14 dagen na ontvangst zonder opgave van rede te annuleren. Je hebt na annulering nogmaals 14 dagen om je product retour te sturen. Je krijgt dan het volledige orderbedrag exclusief verzendkosten gecrediteerd. Een retourzending moet met tracking verzonden worden. De kosten voor retouren zijn voor eigen rekening.

Dit retourbeleid is niet van toepassing op zakelijke afnemers. Voor meer informatie verwijzen wij naar onze algemene voorwaarden voor zakelijke afnemers. Zie hier onze algemene voorwaarden.