Deze TurboSystems upgrade turbo is speciaal ontwikkeld voor Nissan Patrol-modellen die zijn omgebouwd met een BMW M57N2-motor. Door de beperkte ruimte in de motorruimte past de standaard elektrische M57N2 turbo met OEM-nummers 758351 / 758352 niet goed. Daarom is deze custom uitvoering voorzien van een hoger geplaatste actuator.
Deze oplossing bespaart ruimte en houdt de actuator bovendien beter beschermd tegen water. De turbo is verkrijgbaar in drie stages, met vermogensmogelijkheden van ongeveer 350 pk tot meer dan 420 pk.
Voordelen
• Speciaal ontwikkeld voor Nissan Patrol met M57N2 swap
• Compactere oplossing voor beperkte motorruimte
• Actuator hoger geplaatst voor extra ruimte
• Betere bescherming van actuator tegen water
• Dual ceramic ball bearing technologie
• CNC-bewerkte compressor- en turbinebehuizing
• VSR gebalanceerd
• Flow bench afgesteld
• Keuze uit 3 performance stages
Technische specificaties
Stage 1 – HTD2268BB
• Dual ceramic ball bearing
• CNC-bewerkte compressorbehuizing
• CNC-bewerkte turbinebehuizing
• OEM variable geometry nozzle
• Compressorwiel: 46 / 68 mm
• Turbinewiel: 50,5 / 45 mm
• Flow bench afgesteld
• VSR gebalanceerd
• Vermogensbereik: tot ca. 350 pk
Stage 2 – HTD2872BB
• Dual ceramic ball bearing
• CNC-bewerkte compressorbehuizing
• CNC-bewerkte turbinebehuizing
• OEM variable geometry nozzle
• Compressorwiel: 50 / 72 mm
• Turbinewiel: 51 / 49 mm
• Flow bench afgesteld
• VSR gebalanceerd
• Vermogensbereik: tot ca. 400 pk
Stage 3 – HTD3073BB
• Dual ceramic ball bearing
• CNC-bewerkte compressorbehuizing
• CNC-bewerkte turbinebehuizing
• Custom variable geometry nozzle
• Compressorwiel: 54 / 73 mm
• Turbinewiel: 58 / 54 mm
• Flow bench afgesteld
• VSR gebalanceerd
• Vermogensbereik: 420+ pk
Compatibiliteit
• Nissan Patrol met BMW M57N2 engine swap
• Gebaseerd op toepassingen met OEM turbo 758351 / 758352
Inhoud
• TurboSystems upgrade turbocharger
• Uitvoering afhankelijk van gekozen Stage 1 / 2 / 3
Veelgestelde vragen
Welke stage moet ik kiezen?
Stage 1 is geschikt tot ongeveer 350 pk, Stage 2 tot circa 400 pk en Stage 3 voor 420+ pk builds.
Waarom is de actuator verplaatst?
Om ruimte te besparen in de beperkte Patrol motorruimte en de actuator beter tegen water te beschermen.
Is softwareaanpassing nodig?
Ja, engine tuning is noodzakelijk na montage van deze upgrade turbo.
Is dit een standaard M57N2 turbo?
Nee, dit is een custom TurboSystems oplossing specifiek voor Nissan Patrol M57N2 swaps.
