News
Turbo muffler delete: sound en respons voor EA888 (Golf/S3)
Een turbo muffler delete is de goedkoopste bolt-on voor je EA888: hoorbare turbo, iets minder drukverlies en geen remap nodig. Wat het wel en niet oplevert op Golf 7 GTI/R, Audi S3 8V en Leon 5F, plus het BMW-equivalent op de B58.
Charge pipe voor je VAG of BMW: minder drukverlies, meer respons
Een charge pipe voor je VAG of BMW pakt het zwakste stuk van het inlaattraject aan: bros OEM-plastic en onnodig drukverlies. Wat het oplevert in respons, boost en betrouwbaarheid.
HPFP upgraden voor Stage 2+ op Golf 7 GTI/R en S3
Een ea888 hpfp upgrade is de bottleneck die Stage 2+ echt vrijmaakt. Wanneer je fuel pressure inzakt, wat de ENDURA HPFP kit doet en welke opties er zijn voor BMW B58.
The best ignition coils for your VAG 2.0 TSI
A VAG ignition coil upgrade is the cheapest way to prevent misfires on Stage 1 and Stage 2 set-ups. Why OEM ignition coils fail under higher boost, how to spot misfires, and which ENDURA performance ignition coils are compatible with your Golf 7/8 GTI/R, Audi S3 or Leon Cupra.
Intercooler upgrade for your VAG or BMW: cooler air, consistent power
A larger Intercooler keeps your Intake temperatures low and prevents power loss due to heat soak. Find out why an intercooler upgrade is crucial for your Golf 7 GTI, Audi S3 or BMW, and how it works in conjunction with the Intake, Downpipe and Charge Pipe.
Golf 7 GTI Downpipe: more flow, more power and that signature sound
What exactly does a Golf 7 GTI Downpipe do, how much extra power does it deliver, and what should you look out for? Everything you need to know about decat, sport cat, Stage 2 and the right ENDURA parts for VAG and BMW.
cold Air Intake for your VAG or BMW: what are the real benefits?
What does a cold Air Intake actually do for your Golf 7 GTI, Audi S3 or BMW? Find out how it works, the realistic power gains in horsepower and what you need to look out for — explained by Endura Motorsport.
