Il liquido freni Dixcel è disponibile in due versioni: il BF410LV per l'uso su strada e l'RF328 per l'uso in pista. Questo liquido freni sintetico è compatibile con tutti i moderni sistemi frenanti, anche quelli dotati di controlli elettronici avanzati. Caratterizzato da un’eccellente durata e da una resistenza alle temperature compresa tra 267 °C e 328 °C, questo liquido freni ad alte prestazioni a base di glicole è prodotto in Giappone.
Caratteristiche
- Disponibile nella versione BF410LV per l’uso su strada o RF328 per l’uso in pista
- Compatibile con tutti i moderni sistemi frenanti
- Eccellente durata e resistenza alle temperature
- Prodotto in Giappone
Specifiche tecniche
- Capacità BF410LV: 1 litro / RF328: 0,5 litri
- Punto di ebollizione a secco BF410LV: 267 °C (strada)
- Punto di ebollizione a secco RF328: 328 °C / 622 °F (circuito)
- 100% sintetico
- Compatibile con DOT3, DOT4 e DOT5.1
- Omologazioni FMVSS 116 DOT 4, SAE J1703, ISO 4925
- Durata massima: 2 anni
Contenuto della confezione
- Liquido freni Dixcel BF410LV o RF328
- Etichetta di trattamento inclusa
- Istruzioni di montaggio incluse
Domande frequenti
Qual è la capacità della versione BF410LV?
La capacità della versione BF410LV è di 1 litro.
Qual è il punto di ebollizione a secco della versione RF328?
Il punto di ebollizione a secco della versione RF328 è di 328 °C / 622 °F.
Il liquido freni è compatibile con tutti i moderni sistemi frenanti?
Sì, il liquido freni è compatibile con tutti i moderni sistemi frenanti, anche quelli dotati di controlli elettronici avanzati.
