Il Garrett PowerMAX GT2563S è un upgrade turbo Stage 1 a montaggio diretto per il motore 2.0 TSI EA888 Evo4. Sviluppato da Garrett per garantire le massime prestazioni entro l’ingombro OEM, mantenendo il montaggio di serie, i collegamenti e l’attuatore elettronico. Durante i test di flusso, questo turbo eroga il +20% in più di flusso del compressore e il +37% in più di flusso della turbina rispetto al turbo originale, con una risposta più rapida e una maggiore efficienza.
Il turbo utilizza la più recente tecnologia Garrett per le giranti del compressore e della turbina, una girante della turbina in lega Mar-M e un alloggiamento della turbina twin-scroll in acciaio inossidabile, resistente a temperature fino a 1050 °C. Risultato: maggiore potenza, migliore resistenza al calore e prestazioni stabili sotto carico elevato.
Il turbo è progettato per la VW Golf 8 R e l’Audi S3 8Y con motore 2.0 TSI EA888 Evo4 e, con l’hardware aggiuntivo appropriato, può essere montato anche sulla VW Golf 8 GTI.
Caratteristiche
- Aggiornamento Stage 1 con montaggio diretto e adattamento OEM
- +20% di portata del compressore rispetto all’OEM
- Risposta più rapida e maggiore efficienza
- Girante della turbina Mar-M, resistente al calore fino a 1050 °C
- Unità completa con attuatore elettrico calibrato
- Cuscinetto di spinta rinforzato
- Girante del compressore con aerodinamica all’avanguardia, progettata appositamente per questa applicazione
Specifiche tecniche
- Tipo: turbo ad alte prestazioni PowerMAX direct-fit
- Piattaforma motore: 2.0 TSI EA888 Evo4
- Montaggio: drop-in OEM
- Attuatore: attuatore elettronico compatibile OEM
- Alloggiamento della turbina: twin-scroll in acciaio inossidabile
- Temperatura massima: 1050 °C
Turbina OEM (Golf 8 R / Audi S3 8Y):
Compressore: 7/7 pale ricavate dal pieno, inducer da 46,5 mm / exducer
da 62,8 mm Turbina: 10 pale, inducer da 44,0 mm / exducer da 51,35 mm
Garrett PowerMAX GT2563S:
Compressore: 8 pale ricavate dal pieno, induttore da 47,25 mm / esattore da 60,0 mm con punta
estesa da 62 mm Turbina: 9 pale, induttore da 50,0 mm / esattore da 45,0 mm
Contenuto del set
- Turbocompressore Garrett PowerMAX GT2563S
- Attuatore elettronico integrato e calibrato
- Istruzioni di montaggio incluse
Domande frequenti
Questo turbo è un ricambio diretto?
Sì, per la Golf 8 R e l’Audi S3 8Y si tratta di un ricambio a montaggio diretto che rispetta l’ingombro originale OEM.
È necessaria una messa a punto?
Sì, è necessario un aggiornamento del software per sfruttare in modo sicuro e ottimale la portata aggiuntiva.
Qual è il vantaggio rispetto al turbo originale?
Maggiore portata, migliore efficienza e maggiore resistenza termica: +20% di portata del compressore e +37% di portata della turbina rispetto al turbo originale.
Questo turbo è compatibile anche con una VW Golf 8 GTI?
Sì, a condizione che venga utilizzato l’hardware aggiuntivo corretto.
