Il kit DSG Breather Catch Can di 034 Motorsport è stato sviluppato per risolvere un problema molto comune nelle trasmissioni DSG: la fuoriuscita di olio della trasmissione attraverso lo sfiato in caso di temperature elevate o durante l’utilizzo del launch control.
Questo kit sostituisce il piccolo sfiato in plastica di serie e raccoglie l’olio DSG in eccesso prima che si diffonda nel vano motore. Il deflettore integrato assicura che l’olio venga raccolto e reimmesso nel sistema, evitando schizzi d’olio e l’inquinamento del vano motore.
Il Catch Can è fresato a CNC da un blocco di alluminio 6061-T6 e rifinito con anodizzazione nera per garantire la massima durata e un look OEM+.
Vantaggi
• Impedisce la fuoriuscita dell’olio DSG dallo sfiato•
Mantiene pulito il vano motore•
Ideale per la guida sportiva e il launch
control• Migliora l’affidabilità del sistema
DSG• Estetica OEM+ con
finitura in alluminio billet• Montaggio plug & play senza forature né molature
Specifiche tecniche
• Materiale:
alluminio billet 6061-T6• Finitura:
anodizzato nero• Struttura interna: piastra deflettrice in acciaio inossidabile•
Tubo flessibile:
tubo in silicone con diametro interno di 8 mm• Montaggio: punti di fissaggio OEM
Compatibilità
Audi•
Audi A3
8Y• Audi S3
8Y• Audi RS3 8Y
A cosa serve questo upgrade?
In caso di utilizzo intensivo, l’olio DSG può fuoriuscire attraverso lo sfiato e diffondersi nel vano motore. Questo Catch Can:
• raccoglie l’olio•
previene l’inquinamento•
garantisce uno sfiato controllato
Contenuto
Per A3 /
S3• Catch Can DSG in billet con
staffe• Tubo in silicone da 8 mm (±60 cm)
• Bullone banjo da 14 mm•
Adattatore per sfiato in billet• Raccordo banjo in billet•
Rondelle di schiacciamento in alluminio•
Fascette stringitubo• Clip girevole
Domande frequenti
Quando è necessario questo aggiornamento?
Soprattutto in caso di guida sportiva, tuning o utilizzo del launch control, che causano il surriscaldamento del DSG.
L'installazione è difficile?
No, il kit utilizza i punti di montaggio originali e non richiede alcuna modifica.
Qual è il vantaggio principale?
Impedisce all’olio del DSG di finire nel vano motore e garantisce un sistema più pulito e affidabile.
