Il Turbo Inlet High Flow 034 Motorsport è stato progettato come ricambio diretto, da montare senza modifiche, al collettore originale dell’Audi TT 8N 1.8T con “small port”. Grazie al design modulare con plenum ruotabile, la valvola a farfalla può essere posizionata sia sul lato conducente che su quello passeggero.
Con una camera di admissione da 1,85 L, questo collettore non solo offre vantaggi nelle configurazioni ad alta potenza con turbocompressori più grandi, ma garantisce anche un notevole miglioramento della coppia e della potenza ai regimi bassi e medi, anche con un turbocompressore di serie.
Realizzato in alluminio A356 tramite pressofusione a bassa pressione, con condotti rastremati, ampie prese d’aria e una finitura liscia del plenum per garantire il massimo flusso d’aria e l’equilibrio tra i cilindri.
Caratteristiche
- Sostituzione diretta con montaggio a bulloni del collettore originale
- Plenum da 1,85 L per un aumento delle prestazioni ai regimi bassi, medi e alti
- Canali rastremati con elevata velocità del flusso d’aria
- Ampie prese d’aria a profilo ribassato e interno del plenum liscio per una bassa resistenza all’aria
- Canali angolati e posizione dell’acceleratore indicizzata per un adattamento ottimale e un percorso di aspirazione ottimizzato
- Design modulare con collettore ruotabile per farfalla a sinistra o a destra
- Adatto a corpi farfallati standard e da 80 mm
- Completo di raccordi per il vuoto, non è necessario un distributore di vuoto aggiuntivo
- Dotato di punti di montaggio nascosti per l’iniezione di nitro o metanolo
- Disponibile nelle versioni Large Port e Small Port
- Sviluppato in collaborazione con GRAMS prestazioni
- Alluminio pressofuso A356 per un'elevata resistenza e una finitura di alta qualità
Specifiche tecniche
- Materiale: alluminio A356
- Metodo di produzione: pressofusione a bassa pressione
- Capacità del plenum: 1,85 litri
- Versione: Small Port
- Attacco farfalla: standard o corpo farfallato da 80 mm
- Bilanciamento del canale: canale 1 - 290,42 CFM
- Bilanciamento dei canali: canale 2 - 289,22 CFM
- Bilanciamento del rotore: rotore 4 - 289,17 CFM
- Coppia di serraggio bulloni da plenum a girante: 7 Nm (62 in-lb)
Contenuto del set
- 034 Motorsport Turbo Inlet trasversale 1.8T ad alto flusso
- Raccordi per il vuoto
- Anelli di tenuta in rame
- Guarnizione da plenum a condotto
- Istruzioni di montaggio incluse
Domande frequenti
Questo collettore offre un miglioramento delle prestazioni con un turbo standard?
Sì. Il plenum da 1,85 L e i condotti ad andamento conico non sono stati sviluppati solo per configurazioni ad alta potenza con turbocompressori più grandi, ma offrono anche un notevole miglioramento della coppia e della potenza ai regimi bassi e medi con un turbocompressore di serie.
Il mio corpo farfallato originale è compatibile?
Sì. Il collettore è compatibile sia con il corpo farfallato originale che con uno da 80 mm. La posizione della farfalla sarà leggermente diversa rispetto all’originale, il che potrebbe richiedere un adattamento del tubo di aspirazione.
Si tratta di un’installazione “bolt-in” diretta?
Dal punto di vista meccanico sì, ma occorre tenere conto di piccole modifiche ai coperchi e al percorso dei tubi. I bulloni che collegano il plenum al condotto vengono serrati a 7 Nm (62 in-lb).
Small Port o Large Port, qual è la differenza?
Questa è la versione Small Port. Si tratta esattamente dello stesso collettore del Large Port e può essere successivamente alesato per applicazioni Large Port.
