Il kit Airtec Motorsport Big tubo di mandata da 2,5 pollici (lato caldo) è stato sviluppato per la Ford Focus RS Mk2 e per le versioni top di gamma della Focus ST225 che desiderano ottenere il massimo dal proprio sistema turbo. Questo kit sostituisce le tubazioni OEM restrittive tra il turbo e l’Intercooler con un sistema da 2,5 pollici notevolmente più ampio, migliorando il flusso d’aria e consentendo al turbo di funzionare in modo più efficiente.
Ford ha dotato sia la Focus RS Mk2 che la ST225 di tubi di sovralimentazione relativamente stretti da 2 pollici. Con l’aumentare della potenza, questi tubi rappresentano un limite sempre più evidente. La soluzione Airtec sostituisce questi restringimenti con tubazioni in alluminio leggero di diametro maggiore, garantendo una minore resistenza e un migliore flusso dell’aria compressa.
Durante i test, Airtec ha riscontrato un aumento di 11,8 pk e 12 Nm di coppia in più rispetto alle tubazioni originali Ford. Questo aumento è stato ottenuto semplicemente montando le tubazioni di diametro maggiore.
Tutti i tubi sono dotati di estremità zigrinate per impedire che i tubi flessibili si allentino in presenza di un’elevata pressione del turbo. Il kit viene fornito completo di tubi di collegamento in silicone a 5 strati di alta qualità e di tutto il materiale di montaggio necessario.
Questa versione comprende esclusivamente il sistema di tubazioni lato caldo (dal turbo all’Intercooler) ed è particolarmente indicata per veicoli con potenza a partire da circa 375 pk. Il kit è stato sviluppato e testato su una Focus RS Mk2 con circa 400 pk.
Attenzione: sulla Focus ST225 l’Intercooler deve essere dotato di raccordi da 2,5 pollici. L’Intercooler originale della ST225 ha raccordi da 2 pollici e pertanto non è compatibile con questo kit.
Attenzione: questo kit non è compatibile con gli Intercooler Airtec Stage 1 e Stage 2 per la Focus ST225. Solo l’Intercooler Airtec Stage 3 dispone del diametro di raccordo corretto.
Vantaggi
•
Tubi di sovralimentazione in alluminio da 2,5 pollici• Migliore flusso d’aria tra turbo e
Intercooler• 11,8 pk di potenza in più•
12 Nm di coppia in più•
Minore restrizione rispetto alle
tubazioni OEM• Estremità filettate per evitare lo sganciamento dei
tubi•
Tubi di collegamento in silicone a 5 strati inclusi• Adatto a
configurazioni da 375+ pk• Montaggio diretto senza modifiche
Compatibilità
• Ford Focus RS Mk2 2,5
turbo• Ford Focus ST225 Mk2 2,5 turbo con Intercooler dotato di attacchi
da 2,5 pollici Adatto per:
•
Intercooler Airtec•
Intercooler Pace• Intercooler Pro Alloy•
Intercooler Forge•
Intercooler
Ford OEM Focus RS Mk2 Non adatto per:
• Intercooler Airtec Stage 1 per Focus
ST225• Intercooler Airtec Stage 2 per Focus
ST225• Intercooler originale Focus ST225 con raccordi da 2 pollici
Domande frequenti
Cosa si intende per tubazioni "lato caldo"?
Il percorso "lato caldo" va dal turbo all'Intercooler. Questo kit sostituisce esclusivamente questa parte del sistema di sovralimentazione.
Questo kit è compatibile con una Focus ST225 di serie?
Solo se l'auto è dotata di un Intercooler con raccordi da 2,5 pollici. L’Intercooler originale della ST225 ha raccordi da 2 pollici e quindi non è compatibile.
Quanto guadagno di potenza offre questo kit?
Secondo Airtec, è stato misurato un aumento di 11,8 pk e 12 Nm di coppia in più rispetto al sistema di tubazioni originale.
Devo apportare modifiche per il montaggio?
No, questo kit è progettato come ricambio diretto e può essere montato senza modifiche. Il montaggio richiede circa un’ora.
