L'Intercooler Airtec Motorsport per la Ford Focus Mk3 Zetec S 1.6 EcoBoost è un Intercooler frontale di potenziamento destinato a veicoli modificati, sviluppato per l'uso in pista e per la guida sportiva su strada. L'Intercooler è stato interamente progettato e prodotto presso la sede centrale di Airtec nel Regno Unito.
L’Intercooler è dotato del collaudato nucleo bar-and-plate da 70 mm di Airtec in versione da gara, abbinato a serbatoi terminali in alluminio pressofuso. Questa configurazione è stata testata a oltre 300 CV e garantisce un raffreddamento costante per auto con oltre 400 CV. Nei test più estremi condotti su questo nucleo con serbatoi terminali conici, sono stati raggiunti 540 CV con una temperatura di aspirazione di 38 gradi.
I serbatoi terminali conici in fusione convogliano l’aria compressa in modo fluido attraverso l’Intercooler e garantiscono un flusso d’aria regolare con la massima intensità. L’esclusiva presa d’aria “air-ram” si estende per l’intera profondità dell’apertura del paraurti e avvolge completamente l’Intercooler, convogliando il flusso d’aria da guida direttamente nel nucleo con specifiche da gara.
L’Intercooler è disponibile nella finitura Pro-Series Satin Black e, su richiesta, può essere personalizzato gratuitamente con il logo Airtec in diversi colori per un look personalizzato. Il colore argento nelle foto è puramente illustrativo.
Attenzione: per il montaggio è necessario rimuovere le alette originali della griglia Ford. Queste possono essere facilmente svitate, dopodiché il cablaggio originale va fissato alla staffa di montaggio Airtec in dotazione. Il montaggio richiede circa 1-2 ore.
Vantaggi
• Nucleo «bar-and-plate» da 70 mm con
specifiche da competizione•
Serbatoi terminali conici in alluminio fuso•
Presa d’aria «air-ram» a profondità piena• Testato a oltre 300 CV, raffredda oltre 400 CV•
Testato fino a un massimo di 540 CV•
Compatibile con i tubi flessibili originali•
Pro-Series Satin
Black• Logo Airtec in diversi
colori• Montaggio in circa 1-2 ore
Compatibilità
• Ford Focus Mk3 Zetec S 1.6 EcoBoost
Domande frequenti
Per quali potenze è adatto questo Intercooler?
Il nucleo è stato testato a oltre 300 CV e garantisce un raffreddamento costante per auto con oltre 400 CV. Nei test più estremi condotti con queste specifiche sono stati raggiunti 540 CV con una temperatura di aspirazione di 38 gradi.
Sono necessari tubi flessibili aggiuntivi per il montaggio?
No. L'Intercooler si adatta ai tubi flessibili originali, non sono necessari tubi aggiuntivi.
È necessario rimuovere le alette della griglia originali?
Sì. Le alette della griglia Ford vanno svitate e il cablaggio viene poi fissato alla staffa di montaggio Airtec in dotazione.
Quali sono i vantaggi dei serbatoi terminali conici stampati?
I serbatoi terminali conici stampati convogliano l’aria compressa in modo uniforme attraverso il nucleo e combinano un flusso d’aria regolare con la massima resistenza.
