L'Intercooler Airtec Motorsport per la Ford Mondeo Mk4 e la S-Max 2.5 turbo è stato sviluppato per ridurre notevolmente le temperature di aspirazione rispetto all'Intercooler di serie. Grazie al nucleo bar & plate a passaggio singolo più grande, la potenza rimane disponibile in modo più costante anche sotto carico elevato e con motori elaborati.
L’Intercooler è più largo, più alto e più spesso rispetto a quello originale, il che aumenta notevolmente sia la superficie di raffreddamento che la portata d’aria. Nonostante queste dimensioni maggiori, l’Intercooler si inserisce perfettamente dietro il paraurti originale e utilizza i tubi flessibili standard.
Vantaggi
• Temperature
di aspirazione più basse• Ideale per Stage 1, Stage 2 e potenze superiori•
Superficie di raffreddamento maggiore rispetto all’OEM•
Nucleo bar & plate di alta qualità•
Serbatoi terminali Airtec stampati per un flusso d’aria ottimale•
Montaggio diretto sui tubi originali•
Non sono necessari tubi flessibili aggiuntivi•
Si inserisce dietro il paraurti originale•
Disponibile nella finitura Pro-Series Satin Black•
Garanzia di 3 anni senza limiti di chilometraggio
Specifiche tecniche
• Tipo di nucleo: bar & plate a passaggio singolo•
Spessore del nucleo: 60
mm• Larghezza: 945 mm•
Altezza: 320
mm• Profondità: 60 mm•
Serbatoi terminali Airtec stampati•
Finitura Pro-Series Satin Black• Disponibile opzionalmente con logo Airtec
Compatibilità
• Ford Mondeo Mk4 2.5 turbo•
Ford Mondeo Mk4 XR5•
Ford S-Max 2.5 turbo
Contenuto
•
Intercooler Airtec Motorsport•
Materiale di montaggio• Manuale di installazione
Domande frequenti
Questo Intercooler è adatto per un'auto elaborata?
Sì, questo Intercooler è stato sviluppato appositamente sia per veicoli di serie che per quelli elaborati.
È necessario sostituire i tubi dell’Intercooler?
No, l’Intercooler è compatibile con i tubi originali.
Quanto tempo richiede il montaggio?
L’installazione richiede in media da 1 a 2 ore.
L’Intercooler si inserisce dietro il paraurti originale?
Sì, l’Intercooler è progettato per inserirsi dietro il paraurti originale senza necessità di modifiche.
