L'Intercooler Airtec Motorsport Stage 2 per la Ford Focus RS Mk2 è stato sviluppato per i piloti che esigono le massime prestazioni di raffreddamento dal proprio motore 2.5 turbo elaborato. Grazie a un nucleo dell’Intercooler più grande e a un flusso d’aria migliorato, questo upgrade rappresenta un notevole passo avanti rispetto sia all’Intercooler originale che alla versione Airtec Stage 1.
Per evitare perdite di potenza durante gli sforzi prolungati, questo Intercooler utilizza un enorme nucleo ad alto flusso da 65 mm. Il nucleo è alto quasi il doppio rispetto all’Intercooler originale e lungo quasi 100 mm in più, il che si traduce in una superficie frontale maggiore del 127% rispetto al sistema OEM.
L’Air Ram Scoop integrato convoglia l’aria di marcia direttamente attraverso il nucleo dell’Intercooler per aumentare ulteriormente la capacità di raffreddamento. In combinazione con i serbatoi terminali a flusso regolare e il deflettore d’aria integrato, si crea un flusso d’aria estremamente efficiente che garantisce temperature di aspirazione più basse e prestazioni più costanti sia nella guida sportiva su strada che in pista.
Durante i test, le prestazioni dell’Intercooler Stage 2 sono state confrontate direttamente con la versione Airtec Stage 1. Nonostante una temperatura dell’aria in ingresso più elevata, pari a 149 °C, lo Stage 2 è riuscito a ridurre la temperatura in uscita a soli 26 °C, contro i 34 °C dell’Intercooler Stage 1.
Inoltre, è stato misurato un aumento di 20 pk nella fascia di regime intermedia e 40 nm di coppia in più, esclusivamente grazie al passaggio dall’Intercooler Stage 1 a quello Stage 2.
L’Intercooler è rifinito con un resistente rivestimento a polvere Pro-Series Black ed è coperto dalla garanzia triennale di Airtec.
Per sfruttare al meglio le prestazioni dell’Intercooler più grande, questo kit è completato dai tubi Airtec Motorsport 2,5 pollici Big Boost Pipes. Questi tubi sostituiscono la tubazione OEM, più restrittiva, e garantiscono un maggiore flusso d’aria tra turbo, Intercooler e motore. Grazie al diametro maggiore, la resistenza nel sistema viene ridotta, consentendo al turbo di funzionare in modo più efficiente e al motore di rispondere più rapidamente all’accelerazione.
Nota: le tubazioni incluse sono disponibili esclusivamente in versione nera.
Vantaggi
•
Nucleo dell’Intercooler ad alto flusso da 65 mm•
Superficie frontale maggiore del 127%•
Tubi Airtec da 2,5 pollici “Big Boost” inclusi• Air Ram Scoop per il massimo
raffreddamento• Temperature di aspirazione inferiori rispetto allo Stage 1•
20 pk in più nella fascia di regime intermedia•
40 nm di coppia in più•
Serbatoi terminali Smooth-flow•
Prestazioni più costanti sotto
sforzo• Finitura Pro-Series Black•
3 anni di garanzia
Airtec
Compatibilità
• Ford Focus RS Mk2 2.5 turbo
Domande frequenti
Qual è la differenza tra l'Intercooler Stage 1 e quello Stage 2?
Lo Stage 2 è dotato di un nucleo più grande da 65 mm e offre prestazioni di raffreddamento ancora migliori, temperature di aspirazione più basse e una maggiore potenza rispetto alla versione Stage 1.
Quanto guadagno di potenza offre questo Intercooler?
Durante i test è stato misurato un guadagno di 20 pk nella fascia di regime media e 40 nm di coppia in più rispetto all’Intercooler Airtec Stage 1.
A cosa serve l’Air Ram Scoop?
L’Air Ram Scoop convoglia l’aria di marcia direttamente attraverso il nucleo dell’Intercooler per un raffreddamento più efficiente e temperature di aspirazione più basse.
Questo Intercooler è adatto alle auto fortemente elaborate?
Sì, questo Intercooler è stato sviluppato per i modelli Focus RS Mk2 che sviluppano potenze più elevate e richiedono la massima capacità di raffreddamento.
