Questo turbo BorgWarner K04 potenziato è stato sviluppato per i motori VAG 2.0 TFSI con configurazione longitudinale e offre una portata d’aria e prestazioni notevolmente superiori rispetto al turbo di serie. Il turbo combina un collettore K04 modificato della Golf 6 R con una girante del compressore più grande lavorata a CNC e una girante della turbina ad alta portata. Ciò migliora il flusso dei gas di scarico e, con gli adeguati aggiornamenti, consente di raggiungere potenze fino a circa 400 pk.
Vantaggi
• Turbocompressore K04 potenziato per
motori 2.0 TFSI con configurazione longitudinale• Girante del compressore maggiorata lavorata a CNC (60 mm di diametro esterno)
• Girante della turbina ad alta portata per un migliore flusso dei gas di
scarico• Alloggiamento cuscinetti K04 originale del motore CDLF•
Alloggiamento del compressore BorgWarner modificato• Attuatore Wastegate originale con pressione di
apertura di 0,4 bar• Si adatta al Downpipe originale senza modifiche
Specifiche tecniche
• Tipo di turbo:
upgrade BorgWarner K04• Exducer del compressore: 60 mm•
Blow-Off Valve: attuatore originale K04 (0,4 bar)
• Alloggiamento cuscinetti: OEM K04 2.0 TFSI (CDLF)
• Collettore:
collettore K04 adattato per Golf 6 R• Montaggio: bolt-on
Compatibilità
Al momento dell’ordine, specificare il tipo di motore: EA113 o EA888
• Audi A4 B7 2.0 TFSI 200–220
PK• Audi A4 B8 2.0 TFSI 180–225 PK (CDNB, CAEA, CAEB, CDNC)
• Audi A5 8T 2.0 TFSI 180–230 PK (CDNB, CAEA, CDNC, CAEB, CNCD, CNCE)
• Audi A6 C6 2.0
TFSI• Audi Q5 8R 2.0
TFSI• Seat Exeo 3R 2.0 TFSI 200–210 PK
Indice
• Turbocompressore BorgWarner K04 potenziato
Domande frequenti
È necessario modificare il Downpipe?
No, il turbo si adatta al Downpipe originale.
Qual è la potenza massima raggiungibile con questo turbo?
Fino a circa 400 pk con la messa a punto e gli aggiornamenti adeguati.
Devo specificare il tipo di motore al momento dell’ordine?
Sì, al momento dell’ordine è necessario specificare se si tratta di un motore EA113 o EA888.
