Potenzia la tua Golf 4 GTI o qualsiasi altra auto con motore VAG 1.8T 20VT con questi iniettori Bosch da 550 cc, ideali per progetti con potenze comprese tra 240 e oltre 330 pk. Questi iniettori vengono forniti con adattatori per connettori e si adattano perfettamente senza bisogno di alzare o modificare il rail del carburante. Progettati per una distribuzione uniforme del carburante e un'elevata affidabilità, anche con l'uso di carburante E85.
A differenza di molti iniettori universali, questi iniettori Bosch offrono una garanzia di compatibilità OEM al 100%. Nessun anello di riempimento, nessuna modifica, solo montaggio plug & play con qualità di fabbrica ed eccellente uniformità di flusso.
Vantaggi
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Garanzia di compatibilità:
si adatta perfettamente al 1.8T / 20VT senza necessità di adattamenti
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Elevata portata
fino a 550 cc/min a 3 bar
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Compatibili con E85
, adatti a carburanti alternativi
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Spruzzatura a doppio cono
per una nebulizzazione ottimale
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Connettore USCAR
con set di adattatori incluso
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Affidabile qualità Bosch
, produzione OEM
Specifiche tecniche
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Portata: 547 cc/min = 374 g/min = 50 lb/hr a 3 bar
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Forma del getto: doppio cono
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Corpo: lunghezza standard
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Ugello: punta standard
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Resistenza: 12 ohm
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Connettore: USCAR (adattatori inclusi)
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Compatibilità con il carburante: benzina / E85
Compatibilità
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Motori:
1.8T / 20VT (tutte le varianti con rail di iniezione)
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Veicoli:
Golf 4 GTI, Audi TT 8N, Audi A3 8L, SEAT Leon 1M, Skoda Octavia 1.8T e piattaforme VAG simili.
Scelta tra codici motore:
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AGU / AEB:
adatti ai primi modelli 1.8T con testata a porte larghe.
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Altri:
per i seguenti codici motore: AJQ, APP, APX, AMK, BAM, ARZ, AUM, AUQ, AJL, ANB, APU, ARK, AWU, AWW, AWV, AWX, AWD, BEK, BFV, BBU, BEX, BJX, AWM, AMB, ATW, AUG, AWT, BVP, BYP, BGB, BFB, BVC.
Nota importante
Attenzione: per evitare danni al motore è obbligatorio far aggiornare il software del motore presso un tuner.
Contenuto
- 4 iniettori Bosch da 550 cc (@3 bar)
- 4 adattatori per connettori (da USCAR a OEM)
- Istruzioni di montaggio incluse
Domande frequenti
È necessario modificare la centralina (ECU) al momento del montaggio?
Sì, la modifica del software da parte di un tuner è obbligatoria per mantenere il corretto rapporto aria-carburante (AFR) ed evitare danni al motore.
Questi iniettori sono adatti all'E85?
Sì, questi iniettori Bosch sono pienamente compatibili con l'E85 e resistenti all'etanolo.
Si montano senza modifiche alla rampa di alimentazione?
Sì, la lunghezza e l’adattamento sono identici a quelli OEM. Non sono necessari distanziatori o anelli di riempimento.
Qual è la differenza tra AGU/AEB e “Altro”?
Gli iniettori AGU/AEB sono specifici per i primi motori a porta larga, mentre la categoria “Altro” comprende tutte le varianti successive del 1.8T 20VT, tra cui BAM, AMK, AUM e AUQ.
