Il Downpipe CTS con catalizzatore ad alto flusso per il motore B46 è destinato alla MINI Cooper S a partire dal 2015 e alle BMW X1 e X2 e riduce la resistenza nel sistema di scarico, aumentando così la potenza. Si tratta di una soluzione “bolt-on” di CTS Turbo.
Il Downpipe è realizzato al 100% in acciaio inossidabile, è interamente saldato a TIG e presenta una flangia a V lavorata a CNC e tubi curvati al mandrino da 4 pollici che garantiscono la massima portata verso l’impianto Catback originale o aftermarket. È stato utilizzato un catalizzatore a 200 celle e una sezione flessibile in acciaio inossidabile, come quella di serie, che garantisce il corretto movimento e la flessibilità dell'uscita.
Caratteristiche
- Ora disponibile anche per le BMW X1 e X2 con motore B46 a partire dal 2015
- Ora disponibile anche per MINI Cooper S, Clubman, Cabrio e Countryman dal 2015
- Aumento di potenza medio da 14 a 16 wpk, a seconda delle modifiche apportate all’auto
- Curva di potenza massima più elevata
- Aumento della coppia in media da 20 wnm a pressione di sovralimentazione standard fino a oltre 24 wnm con aggiornamento software
- Curva di coppia più elevata già ai bassi regimi
- Migliore risposta dell’acceleratore e entrata in funzione più rapida del turbo
- Tubazioni curvate su mandrino da 4 pollici
- Struttura interamente in acciaio inossidabile
- Catalizzatore a 200 celle
- Saldatura TIG al 100% per una migliore qualità delle saldature
- Flangia a V per il turbo lavorata con precisione al CNC
- Parte flessibile in acciaio inossidabile come quella di serie, che garantisce il corretto movimento e la flessibilità dell'uscita
- Compatibile con l’impianto di scarico originale o aftermarket
- Nessun attacco per il sensore di temperatura FAP e il sensore di pressione FAP
Specifiche tecniche
- Materiale: 100% acciaio inossidabile
- Diametro del tubo: 4 pollici, curvato su mandrino
- Catalizzatore: 200 celle
- Tecnica di produzione: saldatura TIG al 100%, flangia a V lavorata a CNC
- Aumento di potenza: in media da 14 a 16 wpk
- Aumento di coppia: in media 20 wnm a pressione di sovralimentazione standard, fino a oltre 24 wnm con aggiornamento software
- Peso: 5,9 kg
Contenuto del set
- Downpipe CTS con catalizzatore ad alto flusso da 200 celle da 4 pollici
- Istruzioni di montaggio incluse
Domande frequenti
È compatibile con una JCW?
No, questo componente non è compatibile con i modelli JCW a causa di un raccordo di scarico diverso. Le specifiche si riferiscono alla MINI Cooper S Hardtop F56 dal 2014 al 2020 compreso, alla Cooper S Hardtop 4 porte F55 dal 2015 al 2020 compreso, alla Cooper S Cabrio F57 dal 2016 al 2020 compreso, alla Cooper S Clubman F54 dal 2016 al 2020 compreso, la Cooper S Countryman F60 dal 2017 al 2022 compreso, la BMW X1 F48 dal 2016 al 2021 compreso, X2 F48 dal 2018 al 2021 compreso e BMW 228i F44 dal 2019 al 2020 compreso, tutte con motore da 2,0 litri.
È necessario un software?
Sì, è necessario il software corretto per evitare l’accensione della spia di malfunzionamento del motore.
Questo componente è compatibile con un’auto europea dotata di FAP?
Il componente è compatibile, ma è basato sulla versione americana e non dispone di collegamenti per il sensore di temperatura FAP e il sensore di pressione FAP. Le auto europee sono dotate di serie di questi sensori a partire dal 2019. Se desideri mantenere collegati tali sensori, questo ricambio non è la scelta giusta.
