Il kit Intercooler CTS FMIC per i motori EA113 ed EA888.1 2.0T è stato progettato come ricambio “drop-in” dell’Intercooler anteriore di serie. Il kit si monta quindi senza necessità di tagliare o modificare il paraurti. Il kit è compatibile, tra gli altri, con Volkswagen Golf GTI, Golf R, Jetta, EOS, Passat, CC, Beetle e Tiguan, nonché con Audi A3, TT e TTS con motore 2.0T.
L’Intercooler originale è sufficiente con la pressione di sovralimentazione standard, ma non appena questa aumenta a seguito di un aggiornamento della centralina (ECU) o di un chiptuning, l’Intercooler di serie fatica a mantenere sotto controllo le temperature dell’aria di sovralimentazione. Temperature dell’aria di sovralimentazione più elevate possono causare il «boost cut» e la riduzione dell’accensione, entrambi fattori che riducono la potenza dell’auto.
Il CTS FMIC utilizza un nucleo dell’Intercooler «bar and plate» ad alta efficienza che limita la caduta di pressione. Una caduta di pressione più bassa significa che il turbo deve lavorare meno per ottenere una determinata pressione di sovralimentazione. Se il turbo genera una pressione di sovralimentazione di 30 psi mentre l’Intercooler presenta una caduta di pressione di 10 psi, la centralina rileva solo 20 psi. Con un FMIC efficiente come questo, il turbo deve lavorare meno per raggiungere la pressione di sovralimentazione desiderata. Ciò comporta due vantaggi: il turbo dura più a lungo grazie al funzionamento più efficiente e l’aria che esce dal turbo è più fredda e più densa, il che si traduce in una maggiore potenza su strada.
Caratteristiche
- Efficiente struttura a barre e piastre, un must per le auto elaborate
- Montaggio diretto «bolt-in»
- Tubi in silicone a 4 strati e adattatore ricavato dal pieno per il tubo di scarico del turbo
- Morsetti in acciaio inossidabile di alta qualità
- Bassa caduta di pressione
- Mantiene i punti di fissaggio originali
- Non richiede tagli al paraurti o alle barre antiurto
- Adatto a potenze superiori a 600 CV
- Dimensioni del corpo: 23,00" x 16,5" x 2,00"
- Serbatoi terminali in alluminio pressofuso con punti di fissaggio integrati nel serbatoio stesso e quindi non saldati, come invece accade negli Intercooler di qualità inferiore
- Le istruzioni di montaggio sono disponibili nella scheda "install guides" sul sito web di CTS
Specifiche tecniche
- Nucleo: a barre e piastre, ad alta efficienza
- Dimensioni del nucleo: 23,00" x 16,5" x 2,00"
- Serbatoi terminali: in alluminio pressofuso con punti di fissaggio integrati nella fusione
- Tubi flessibili: silicone a 4 strati
- Morsetti: acciaio inossidabile
- Potenza: oltre 600 CV
- Peso: 18,1 kg
Contenuto del kit
- Kit Intercooler CTS FMIC per EA113 e EA888.1 2.0T
- Tubi in silicone a 4 strati
- Adattatore billet per il tubo di uscita del turbo
- Morsetti in acciaio inossidabile di alta qualità
- Istruzioni di montaggio incluse
Domande frequenti
Il kit è compatibile anche con una Tiguan 4motion?
Il kit è compatibile con la Tiguan dal 2009 al 2018 con trazione anteriore. Per le auto a trazione integrale 4motion sono necessari tubi flessibili specifici.
Di cosa ho bisogno per un'Audi TT 2.0T?
Per l’Audi TT dal 2008 al 2015 con motore Gen2 valve-lift sono necessari un tubo di scarico del turbo e una clip della Golf 6 GTI, codici 1K0145840R e 1K0145769J.
Il kit è compatibile con tutte le Audi TTS?
No. Il kit non è compatibile con l’Intercooler originale con codice 1K0145803P. Verifica questo aspetto sulla tua auto prima di effettuare l’ordine.
Dove posso trovare le istruzioni di montaggio?
Le istruzioni di montaggio sono disponibili nella scheda “install guides” sul sito web di CTS.
