L'Intercooler CTS è stato sviluppato per la piattaforma Mini Cooper e Cooper S della serie F Gen3 con motori B46 e B48, ed è inoltre compatibile con le versioni diesel con motori B37 e B47 e con le BMW Serie 1 e Serie 2 con telaio F.
L’Intercooler originale non è sufficiente nei climi più caldi e, in caso di guida sportiva, tende a presentare il fenomeno del «heat soak». Questo effetto si accentua ulteriormente quando l’auto è elaborata. Con questo Intercooler si nota un aumento di potenza e prestazioni più costanti.
Questo Intercooler ha un volume superiore del 51,9% rispetto a quello di serie, garantendo una migliore efficienza di raffreddamento, una caduta di pressione nettamente inferiore e una minore resistenza. Il nucleo e le camere terminali in alluminio pressofuso sono realizzati con materiali di altissima qualità. Si tratta di un Intercooler pronto all’uso: non sono necessarie modifiche o adattamenti, basta rimuovere l’Intercooler originale e montare il nuovo CTS FMIC.
Caratteristiche
- Alluminio pressofuso
- Temperature di aspirazione (IAT) nettamente inferiori
- Volume superiore del 51,9% rispetto allo standard
- Montaggio
- Minore caduta di pressione e minore resistenza
Specifiche tecniche
- Materiale: nucleo e camere terminali in alluminio pressofuso
- Volume: superiore del 51,9% rispetto all’Intercooler originale
- Montaggio: non richiede alcuna modifica o adattamento
- Sostituisce il codice articolo: 17517617598
- Telaio: F40, F44, F45, F45N, F46, F46N, F48, F48N, F49, F52, F54, F54N, F55, F56, F57, F60
- Codici motore: B37, B37A, B37B, B42, B46, B46D, B47, B47B, B47D, B47E, B48
- Peso: 15,9 kg
Contenuto della confezione
- Intercooler CTS
- Istruzioni di montaggio incluse
Domande frequenti
Questo Intercooler è compatibile con la JCW?
No, l’Intercooler non è compatibile con la versione JCW dei modelli F54, F55, F56 e F60.
È compatibile con i modelli LCI del 2020 e successivi?
No, l’Intercooler non è compatibile con i codici motore B46C, B48C, B38C e B38B dei modelli LCI del 2020 e successivi.
È necessario effettuare tagli o modifiche durante il montaggio?
No, si tratta di un Intercooler. Basta rimuovere l’Intercooler originale e montare quello nuovo.
Che differenza si nota su un’auto elaborata?
Proprio su un’auto elaborata, l’Intercooler originale si surriscalda più rapidamente. Con un volume maggiore del 51,9%, le temperature di aspirazione rimangono più basse e le prestazioni più costanti.
