Le molle ribassate CTS per Mini Cooper, Cooper S e JCW F55 e F56 influiscono notevolmente sul comportamento su strada e portano le prestazioni a un livello superiore. L’auto diventa più maneggevole e risulta più leggera e reattiva, soprattutto nelle curve strette. Si tratta di un netto miglioramento rispetto all’assetto di serie.
Grazie alle caratteristiche di sospensione progressive accuratamente selezionate, ciò non va a discapito del comfort di guida, soprattutto alle basse velocità. Anzi, alle basse velocità l’esperienza di guida può addirittura migliorare. Non appena si guida l’auto in curva, il telaio della Mini prende davvero vita: più reattivo, più diretto e con una sterzata nettamente più precisa.
Inoltre, le molle modificano l’aspetto dell’auto. Abbassano la parte anteriore di circa 30 mm e quella posteriore di 25 mm, facendo sparire lo spazio antiestetico nei passaruota. Il risultato è una Mini che appare proprio come avrebbe dovuto apparire di fabbrica. Non abbassate ulteriormente l’assetto né scegliete molle più rigide di queste, perché ciò renderebbe l’auto scomoda, soggetta a rimbalzi e scossoni, dato che gli ammortizzatori e la caratteristica delle molle non sarebbero più in sintonia e l’escursione delle sospensioni risulterebbe limitata.
Caratteristiche
- Migliore tenuta di strada
- Eccellente comfort di guida
- Aspetto più aggressivo
- Caratteristiche delle molle calibrate con precisione
- Spazio ridotto tra ruota e parafango
- Caratteristiche di sospensione progressive
- Compatibile con il sistema di regolazione dinamica degli ammortizzatori (DCC)
Specifiche tecniche
- Abbassamento anteriore: in media 1,1 pollici, circa 30 mm
- Caratteristica delle molle: progressiva
- Peso: 7,7 kg
Contenuto del set
- Molle ribassanti CTS Mini F55 F56
- Istruzioni di montaggio incluse
Domande frequenti
Queste molle sono adatte alle auto con DCC?
Sì. Le molle sono compatibili con il DCC e funzionano bene con il controllo dinamico degli ammortizzatori, mantenendo il comportamento di guida tra le diverse impostazioni.
È meglio abbassare ulteriormente l’auto?
No. Abbassare ulteriormente l’auto o scegliere molle più rigide di queste comporta un’auto scomoda che rimbalza e sbatte, poiché gli ammortizzatori e la caratteristica delle molle non sono più in sintonia e l’escursione delle molle è limitata.
Quando l’auto raggiunge la sua altezza definitiva?
L’altezza di marcia definitiva viene raggiunta dopo alcuni giorni di guida. Il montaggio dei componenti CTS per il telaio deve essere eseguito esclusivamente da un meccanico qualificato con esperienza nel montaggio di componenti del telaio.
