L'Intercooler do88 per diversi modelli Audi, Seat, Skoda e VW 2.0T FSI è stato sviluppato per sostituire l'Intercooler originale senza richiedere modifiche significative al veicolo. Questo Intercooler in alluminio è dotato di serbatoi terminali fusi, progettati con tecnologia CAD e ottimizzati per il flusso, e di un design del nucleo ottimizzato per garantire un equilibrio ottimale tra prestazioni di raffreddamento e perdita di carico.
L’Intercooler è compatibile con una vasta gamma di veicoli dotati di motori 2.0 TFSI e 2.0 TSI, tra cui, a titolo esemplificativo, i modelli Audi A3, S3 e TT, Seat Leon, Skoda Octavia e VW Golf. La struttura interamente in alluminio contribuisce all’affidabilità in presenza di pressioni del turbocompressore più elevate.
Consulta le istruzioni di montaggio
Caratteristiche
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Intercooler do88
in sostituzione dell’Intercooler originale
- Struttura interamente in alluminio
- Serbatoi terminali fusi, progettati con CAD e ottimizzati per il flusso
- Design del nucleo ottimizzato
- Volume del nucleo maggiore del 74% rispetto all’OEM
- Portata d’aria superiore del 34% rispetto all’OEM a parità di caduta di pressione
- Temperatura dell’aria in ingresso dopo l’Intercooler inferiore di 8 °C nelle stesse condizioni
- Maggiore affidabilità rispetto ai serbatoi terminali in plastica OEM
- Include tutto il materiale di montaggio necessario
- Progettato per il montaggio su tutti i veicoli specificati secondo le istruzioni di installazione
Specifiche tecniche
- Materiale: alluminio
- Volume del nucleo do88: 13342 cm³
- Cilindrata OEM: 7676 cm³
- Aumento del volume del nucleo: 74%
- Portata d'aria con caduta di pressione di 0,15 bar / 2,18 psi: 448 CFM
- Aumento della portata d’aria: 34%
- Temperatura dell’aria dopo l’Intercooler: 29 °C
- Temperatura dell'aria OEM: 37 °C
- Differenza di temperatura: 8 °C in meno
- Serbatoi terminali fusi progettati con CAD
Contenuto del set
- Intercooler do88
- Materiali di montaggio necessari per l'installazione
- Istruzioni di montaggio incluse
Domande frequenti
Questo Intercooler sostituisce quello originale?
Sì, questo Intercooler è stato sviluppato per sostituire l'Intercooler OEM originale.
Di che materiale è realizzato l’Intercooler?
L’Intercooler presenta una struttura interamente in alluminio con serbatoi terminali stampati.
I materiali di montaggio sono inclusi nella confezione?
Sì, tutti i materiali necessari per l’installazione sono inclusi nella confezione.
Ci sono aspetti da tenere in considerazione durante il montaggio su determinati modelli?
Sui modelli VW Golf MK6, il tubo di aspirazione originale che porta al filtro dell’aria non è compatibile a causa del maggiore spessore dell’Intercooler. Sui modelli VW Eos, Scirocco e Jetta, è necessario allungare il tubo di scarico dell’Intercooler.
