Dai al tuo motore 2.0 TFSI EA888.3 della Seat Leon Cupra 5F 4-Drive lo spazio di respirazione che merita con questo Downpipe Endura Motorsport realizzato su misura! Con un diametro impressionante di 3,5″ / 89 mm per garantire il massimo flusso dei gas di scarico, che si restringe poi a 3″ / 76 mm, questo Downpipe offre una potenza notevolmente maggiore e un suono di scarico più aggressivo. Il design coniuga qualità, prezzo e prestazioni; è realizzato in acciaio inossidabile T304 di alta qualità, interamente saldato a TIG e dotato di adattatori per il montaggio sia su impianti di scarico originali che aftermarket da 3″ / 76 mm.
Vantaggi
• Garanzia di compatibilità:
adattamento perfetto, proprio come
l’originale• Diametro del tubo ampio + decat (senza catalizzatore) o Sportcat per una potenza
notevolmente maggiore
• Realizzato in acciaio inossidabile T304
al 100% di alta qualità per garantire durata e affidabilità
• Realizzato a mano e saldato con tecnica TIG
per una struttura
robusta e resistente
• Aumenta la coppia
e la potenza•
Installazione plug & play senza modifiche
• Adatto a sistemi di scarico
OEM e da 3″
con riduttori
Attenzione
• Non adatto ai modelli con FAP (dal 2019)
• Adatto solo ai modelli 4-Drive, non a quelli FWD
Scegli la tua versione
• Senza catalizzatore (decat)
• Con catalizzatore sportivo High Flow a 200 celle
Contenuto
•
Downpipe Endura Motorsport• 2x
Raccordi di adattamento• 3x
Morsetti• Staffa di fissaggio
Domande frequenti
Questo Downpipe è compatibile con la mia Seat Leon Cupra 5F con scarico originale?
Sì, grazie ai raccordi in dotazione, il Downpipe è compatibile sia con lo scarico OEM che con un Catback da 3″.
Devo far rimappare la mia centralina?
In caso di rimozione del catalizzatore, la rimappatura è fortemente consigliata per evitare codici di errore e ottimizzare le prestazioni. Anche con il catalizzatore sportivo ciò può offrire dei vantaggi, ma non è sempre obbligatorio.
Questo prodotto è adatto ai modelli FAP?
No, questo Downpipe è adatto solo alle versioni non FAP (fino al 2018).
Qual è la differenza di suono tra il decat e lo sportcat?
Un decat produce un suono più grezzo e aggressivo. Uno sportcat mantiene una maggiore insonorizzazione, ma offre comunque un flusso migliore rispetto all’OEM.
Si generano codici di errore (CEL) dopo il montaggio?
Con il decat può comparire un CEL. Ciò può essere evitato con una messa a punto della centralina (ECU) o una soluzione per le emissioni.
