Possiamo affermare senza ombra di dubbio che questo è il miglior Downpipe disponibile sul mercato per la Volkswagen Golf 8R, l’Audi S3 8Y e la Cupra Formentor 2.0 TSI. Si tratta di un Downpipe estremo, realizzato a mano con cura in Europa e progettato per garantire massime prestazioni, portata eccezionale e durata assoluta. Realizzato per garantire massime prestazioni e qualità duratura.
Il Downpipe V2 è realizzato come sistema monoblocco, il che garantisce zero perdite di scarico e una compatibilità al 100%. Ciò è essenziale per i veicoli EA888.4 ad alte prestazioni, dove collegamenti di scarico difettosi causano immediatamente contropressione, problemi di surriscaldamento o risonanza.
Dai al tuo motore 2.0 TSI EA888.4 MQB Evo l’aggiornamento definitivo con il Downpipe Endura Motorsport V2. Questa versione è dotata di un ampio gomito da 3,5 pollici, realizzato in acciaio inossidabile T304 e interamente saldato a mano con tecnica TIG per garantire la massima resistenza e affidabilità.
Subito dopo il turbo si trova un ampio gomito da 3,5 pollici (89 mm) che garantisce un deflusso estremamente fluido dei gas di scarico. Dopo il gomito, il Downpipe mantiene la sezione da 3,5 pollici fino alla parte flessibile. A partire dalla sezione flessibile, il tubo si restringe a 3 pollici (76 mm) e si collega poi in modalità plug & play al silenziatore centrale o allo scarico originale. Questo design garantisce una risposta più rapida del turbo, una maggiore coppia, una temperatura dei gas di scarico (EGT) più bassa e una minore contropressione.
Il Downpipe V2 dispone in totale di 3 attacchi per sensori:
• 1 sensore lambda•
2 sensori di temperatura (EGT)
Importante: il Downpipe originale presenta altri 2 attacchi per i sensori di pressione FAP. Questi non sono presenti sul Downpipe V2, poiché tali misurazioni non vengono più utilizzate negli aggiornamenti prestazionali.
Cosa fare:
smontare i tubi metallici dei sensori di pressione. Rimangono i tubicini in gomma.
Tappatura:
• Inserire un tappo di chiusura o un bullone M8 in ogni
tubicino• Fissare con una fascetta stringitubo per garantire una tenuta ermetica al 100%
Nascondere in modo ordinato:
• Fissare i tubicini con delle fascette dietro uno scudo
termico• Assicurarsi che non entrino in contatto con lo scarico o con parti in movimento
Vantaggi
• Portata estrema: da 3,5 pollici fino alla parte flessibile, poi 3 pollici secondo le specifiche OEM•
Design monoblocco: 0% di perdite e 100% di garanzia di
adattamento• Realizzato a mano in Europa: finiture e
qualità premium• Acciaio inossidabile T304: resistente al calore e alla corrosione•
Saldato a TIG:
giunti robusti e precisi• Aumento di potenza: minore contropressione = più CV e Nm•
Adattamento OEM: si installa senza
modifiche• Montaggio «plug & play» senza saldature
Specifiche tecniche
• Lato turbo: 3,5 pollici (89 mm)
• Lunghezza della parte flessibile: 3,5 pollici (89 mm)
• Dopo la sezione flessibile: 3 pollici (76 mm)
• Materiale: acciaio inossidabile T304•
Costruzione: design monoblocco•
Saldature: saldate a mano con tecnica
TIG• Raccordi per sensori: bungs FAP•
Piattaforma: MQB Evo a trazione integrale
Scegli tra le seguenti opzioni
• Senza catalizzatore (
decat)• Con catalizzatore sportivo High Flow a 200 celle
Compatibilità
Adatto a veicoli con motore 2.0 TSI EA888.4 (piattaforma MQB Evo).
Nota: adatto esclusivamente ai modelli a trazione integrale (AWD/4Motion/Quattro).
Seat Ateca: adatto solo per il codice motore DNFC in combinazione con un Downpipe originale con uno dei seguenti codici OEM:
•
5WA254500TX•
5WA254500T•
5WA131701• 5QA254504DX
Attenzione: copri-albero
di trasmissione. A causa del diametro elevato del Downpipe V2 (3,5 pollici), lo spazio disponibile non è sufficiente per il copri-albero di trasmissione originale.
• Rimuovere il copri-albero di trasmissione prima di montare il Downpipe•
Senza rimuovere il copri-albero di trasmissione, il Downpipe non si adatta•
Si tratta di un'operazione da eseguire una sola volta e non influisce sul funzionamento dell'albero di trasmissione
Contenuto
• Downpipe Endura Motorsport V2 (monopezzo)
Domande frequenti
Questo Downpipe V2 è compatibile con lo scarico originale?
Sì, grazie al riduttore in dotazione, il Downpipe si collega direttamente al silenziatore centrale originale.
È necessaria una messa a punto?
Si consiglia una messa a punto sia con il decat che con lo sportcat per evitare codici di errore e ottimizzare le prestazioni.
Qual è la differenza tra versione senza catalizzatore e versione con catalizzatore sportivo?
La versione senza catalizzatore offre il massimo flusso e la massima potenza sonora, mentre il catalizzatore sportivo a 200 celle garantisce un flusso elevato con riduzione delle emissioni e un suono più tranquillo.
