L'Endura K04-064 turbo è l'aggiornamento definitivo per chi desidera portare il proprio motore 2.0 TFSI EA113 o 2.0 TSI EA888.1 / EA888.2 a un livello superiore, senza rinunciare all'affidabilità o al comfort quotidiano. Perfetto per modelli popolari come la Golf 5/6 GTI e Edition 30/35, la Golf 6 R, l’Audi S3 8P, l’Audi TT 8J, l’Audi A3 8P, la Seat Leon Cupra 1P e la Skoda Octavia vRS.
Questo turbo viene fornito con un raccordo su misura e un tubo in silicone abbinato, grazie ai quali si adatta immediatamente sia ai motori EA113 che EA888.1 – senza saldature, senza Charge Pipe modificati e senza modifiche alla valvola di deviazione. Completamente plug & play, proprio come dovrebbe essere. Per un utilizzo ottimale è necessaria una messa a punto professionale della centralina (ECU), insieme all’hardware di supporto adeguato.
Il turbo utilizza un CHRA a doppio cuscinetto a sfere in ceramica per una risposta rapidissima e una durata senza pari. Grazie all’alloggiamento ottimizzato della turbina e del compressore con un rapporto A/R più elevato, potrai godere di una risposta rapida dell’acceleratore, un elevato flusso d’aria e un aumento di potenza fluido. La debole valvola di deviazione elettronica OEM viene sostituita da una valvola di deviazione pneumatica rinforzata con cinque opzioni di molla per un controllo perfetto della pressione di sovralimentazione.
Vantaggi
• Garanzia di montaggio:
adattamento perfetto, proprio come
l’originale• Adatto ai motori EA113 e EA888.1/.2 grazie al raccordo a gomito e al tubo in silicone in dotazione•
Non sono necessarie saldature né modifiche ai Charge Pipe o alla valvola di deviazione•
La valvola di deviazione pneumatica rinforzata sostituisce la
versione OEM poco resistente• Collegamento alle tubazioni originali dell’olio e dell’acqua•
CHRA con doppio cuscinetto a sfere in ceramica per uno spooling estremamente rapido e una lunga
durata• Disponibile nelle versioni da 400, 450, 500, 550 e 600 pk•
Alloggiamento della turbina e del compressore ottimizzati con
rapporto A/R maggiore• Valvola deviatrice pneumatica con cinque opzioni di molla per un controllo ottimale
della sovralimentazione• Guarnizioni da competizione, resistenti a pressioni e temperature estreme
Contenuto della confezione
•
turbo Endura K04-064• Valvola di deviazione pneumatica rinforzata con cinque molle e tutti
i raccordi• Curva appositamente sviluppata + tubo in silicone per il montaggio su EA113/EA888.1•
Guarnizioni e materiale di montaggio completo
Domande frequenti
È necessario hardware aggiuntivo?
Sì, per sfruttare appieno la potenza sono necessari, tra l’altro, un Downpipe ad alto flusso, un Intercooler più grande e un sistema di alimentazione del carburante adattato.
Devo far rimappare la centralina?
Sì, è necessaria una rimappatura professionale della centralina per garantire un funzionamento sicuro e ottimale del turbo.
Questo turbo è adatto all’uso quotidiano?
Sì, se correttamente regolato e con l’hardware adeguato, l’affidabilità rimane eccellente, anche nell’uso quotidiano.
Qual è il vantaggio della struttura con cuscinetti a sfere?
I cuscinetti a sfere garantiscono una risposta più rapida, un minore attrito e una durata maggiore rispetto ai turbo tradizionali con cuscinetti a perno.
