Il tubo di scarico IE turbo per la VW Golf 8 R e GTI e l’Audi S3 8Y sostituisce il tubo di serie in plastica, che limita il flusso d’aria a causa del suo diametro ridotto, con un tubo in alluminio a diametro costante, in grado di garantire un aumento del flusso d’aria del 13,44% rispetto allo standard. Questo tubo di scarico per turbo riduce la turbolenza immediatamente a valle del turbo. Il tubo è curvato su mandrino e saldato con tecnica TIG, presenta estremità lavorate a CNC con bordo arrotondato e nervature grip-lock ed è rifinito con un rivestimento in polvere nera.
Tutti i punti di fissaggio di serie per il cablaggio, il liquido di raffreddamento e le clip di fissaggio rimangono invariati, rendendo questa sostituzione un’operazione completa “bolt-in” senza modifiche permanenti. Sulla Golf R e sulla S3, con questo tubo viene eliminato il silenziatore integrato del turbo. Se nell’opzione “Aggiornamento silenziatore turbo” selezioni “Sì, grazie”, verrà fornito in dotazione l’IE turbo silenziatore Delete con codice articolo IETPDB3. Se selezioni “No, grazie”, riceverai solo il tubo di scarico turbo. Il montaggio richiede circa 2 ore con attrezzi di base e comporta la rimozione della piastra di protezione inferiore, di alcune clip di fissaggio in plastica e della ventola del radiatore.
Caratteristiche
- Sostituisce il tubo di serie in plastica, che limita il flusso d’aria
- Diametro costante per un flusso d’aria superiore del 13,44% rispetto allo standard
- Riduce la turbolenza immediatamente a valle del turbo
- Alluminio curvato su mandrino e saldato con tecnica TIG
- Estremità dei tubi lavorate a CNC con bordo arrotondato e scanalature grip-lock
- Estremità dei tubi a pareti spesse lavorate a CNC che non comprimono il tubo
- Mantiene tutti i punti di fissaggio di serie per cavi, liquido di raffreddamento e clip di fissaggio
- Sostituzione completa con montaggio a bulloni senza modifiche permanenti
- Finitura con verniciatura a polvere nera
- Rimuove il silenziatore turbo integrato sulla Golf R e sulla S3
- Si integra perfettamente con il kit «IE turbo silenziatore Delete» della GTI
Specifiche tecniche
- Materiale: alluminio, curvato su mandrino e saldato a TIG
- Estremità dei tubi: a parete spessa, lavorate a CNC con bordo arrotondato e scanalature grip-lock
- Finitura: verniciatura a polvere nera
- Flusso d’aria: superiore del 13,44% rispetto al tubo di serie
- Tempo di montaggio: circa 2 ore con attrezzi di base
Contenuto del set
- Tubo di scarico IE turbo
- Elementi di fissaggio
- Istruzioni di installazione
- IE turbo silenziatore Delete, codice articolo IETPDB3, disponibile solo selezionando "Sì, grazie"
- Istruzioni di montaggio incluse
Domande frequenti
Quanto aumenta il flusso d’aria con questo tubo?
Il diametro costante garantisce un flusso d’aria superiore del 13,44% rispetto al tubo di serie.
Qual è la differenza tra le due opzioni?
Selezionando “No, grazie” riceverai solo il tubo di scarico IE turbo. Selezionando “Sì, grazie”, verrà incluso l’IE turbo silenziatore Delete con codice articolo IETPDB3.
Sono necessarie modifiche permanenti?
No, tutti i punti di fissaggio di fabbrica rimangono invariati e si tratta di una sostituzione completa “bolt-in” senza modifiche permanenti.
Quanto tempo richiede il montaggio?
Circa 2 ore con attrezzi di base. È necessario rimuovere la piastra di protezione inferiore, alcune clip di fissaggio in plastica e la ventola del radiatore.
Cosa succede allo smorzatore del turbo sulla Golf R e sulla S3?
Su questi modelli, con questo tubo, lo smorzatore del turbo integrato viene eliminato.
