Il cuscinetto di pressione Sachs prestazioni per motori VAG 1.8T 20V garantisce un funzionamento affidabile e fluido della frizione. In quanto componente essenziale tra la frizione rotante e il sistema di comando, il cuscinetto di pressione contribuisce a un funzionamento preciso e silenzioso.
Grazie al design autocentrante, il cuscinetto di pressione ruota continuamente insieme alla frizione, riducendo l’usura e garantendo prestazioni e comfort ottimali.
Vantaggi
• Funzionamento affidabile della frizione•
Riduce l’usura e le rumorosità•
Design autocentrante per un allineamento ottimale•
Funzionamento fluido e costante•
Adatto per uso standard e ad alte prestazioni•
Alta qualità tedesca
Specifiche tecniche
• Tipo: cuscinetto di rilascio (release bearing)
• Design:
autocentrante• Parametro: KZIS-0•
Materiale dell’alloggiamento:
combinazione di plastica e metallo• Riferimento OEM: 02A 141 165
M• Produzione: Made in Germany
Compatibilità
• Volkswagen Golf 4 – 1.8 turbo•
Volkswagen Bora – 1.8 turbo•
Volkswagen Polo 9N3 – 1.8 turbo
• Audi A3 8L – 1.8
turbo• Audi TT 8N – 1.8 turbo
• Seat Ibiza 6K2 / 6L – 1.8
turbo• Seat Leon 1M – 1.8 turbo
• Skoda Octavia 1U – 1.8 turbo
Informazioni importanti
• Adatto ai motori VAG 1.8T 20V•
Sostituisce il ricambio OEM 02A 141 165 M
Contenuto
• Cuscinetto a pressione Sachs prestazioni
Domande frequenti
A cosa serve un cuscinetto di pressione?
Assicura il collegamento tra la frizione e il sistema di comando e rende possibile il cambio di marcia.
Quando devo sostituirlo?
In caso di sostituzione della frizione o in presenza di usura/rumori.
È migliore rispetto all’OEM?
Sì, offre maggiore qualità e affidabilità.
È adatto al tuning?
Sì, è adatto sia alle configurazioni standard che a quelle ad alte prestazioni.
