Il TTE466 è l'ultima generazione di upgrade del turbo di TheTurboEngineers per la Hyundai i30N G4KH facelift. Sviluppato per superare i 450 CV, offre un perfetto equilibrio tra risposta rapida, elevata portata d'aria e durata. Il TTE466 offre la soluzione ideale per chi desidera ottenere le massime prestazioni mantenendo il montaggio Plug & Play nella posizione originale.
Il cuore del TTE466 è una speciale girante del compressore 7+7 ricavata da un unico blocco di alluminio, fresata a CNC da alluminio di alta qualità e dotata della tecnologia Extended Tip. Questa girante movimenta una massa d’aria notevolmente superiore rispetto al componente di serie, senza ritardi nell’accumulo della pressione del turbo. In combinazione con la collaudata turbina a 9 pale TTE, ciò si traduce in uno Spool più rapido, temperature dei gas di scarico più basse e un'erogazione di potenza più fluida.
L’alloggiamento del compressore viene rilavorato da TTE con precisione CNC per garantire il perfetto adattamento della girante più grande. Inoltre, i cuscinetti e le superfici di accoppiamento sono stati ottimizzati e dotati di un pacco cuscinetti rinforzato a 360° da competizione per la massima affidabilità in condizioni di carico elevato. Ogni nucleo viene bilanciato dinamicamente su più livelli e ogni esemplare viene fornito con un rapporto di bilanciamento individuale.
Vantaggi
• Alloggiamento originale Hyundai, interamente lavorato da
TTE• Girante del compressore 7+7 in billet con tecnologia Extended Tip•
Turbina TTE a 9 pale ad alto flusso•
Pacchetto cuscinetti rinforzato a 360° da competizione• Alloggiamento del compressore e
ingresso lavorati a CNC• Montaggio Plug & Play nella posizione originale•
Potenza: oltre 450 CV possibili•
Bilanciato dinamicamente in modo individuale con
rapporto di collaudo• Prodotto in Germania da TheTurboEngineers
Contenuto
• Aggiornamento turbo
Domande frequenti
Qual è la potenza del TTE466?
Il TTE466 è stato sviluppato per superare i 450 CV, a seconda della configurazione, del carburante e della messa a punto.
Devo inviare il mio turbo originale?
Sì, l’aggiornamento è disponibile solo previa spedizione di un turbo originale funzionante della i30N facelift.
È necessaria la messa a punto?
Sì, è necessaria una modifica del software della centralina (ECU) per garantire il massimo rendimento e la massima sicurezza.
Cosa succede se il mio turbo è danneggiato?
Se il turbo inviato non è idoneo alla conversione, dopo l’ispezione riceverai un preventivo dei costi.
Esiste un’alternativa se non voglio inviare il turbo?
Sì, il TTE490 è disponibile come unità nuova e offre prestazioni ancora più elevate grazie al collettore migliorato.
Varianti disponibili
• Nuovo turbo (3 - 6 giorni lavorativi)
• Spedisco il mio vecchio turbo (20 - 40 giorni lavorativi)
