Il TTE490+ è un potente upgrade ibrido del turbo realizzato da TheTurboEngineers, sviluppato appositamente per la Ford Focus RS MK2. Basato sul turbo BorgWarner originale, ma completamente riprogettato internamente per consentire di superare i 500 pk. Questo upgrade offre un equilibrio perfetto tra potenza bruta, risposta rapida e la praticità di un'installazione completamente Plug & Play.
Il cuore del TTE490+ è costituito da una girante del compressore più grande, realizzata in billet con 7+7 pale (aspirazione da 58 mm), progettata con cura per garantire un flusso d’aria estremamente elevato mantenendo l’efficienza. Il coperchio del compressore è lavorato a CNC e riprofilato per garantire un accoppiamento ottimale e la massima efficienza. Sul lato di scarico è montata una turbina leggera ad alto flusso a 9 pale che garantisce temperature dei gas di scarico più basse, minore contropressione e una risposta più rapida.
Il turbo è inoltre dotato di un sistema di cuscinetti potenziato e di un attuatore originale BorgWarner, ottimizzato da TTE per garantire la massima affidabilità. Ogni TTE490+ viene bilanciato dinamicamente ad alta velocità fino a 250.000 giri/min e fornito con un rapporto di bilanciamento individuale con numero di serie.
Vantaggi
• Alloggiamento originale BorgWarner comprensivo di collettore di
scarico• Girante del compressore ricavata dal pieno a 7+7 pale (aspirazione da 58 mm)
•
Turbina a 9 pale ad alta portata e bassa massa•
Sistema di cuscinetti potenziato da TTE• Attuatore originale BorgWarner, ottimizzato da
TTE• Installazione Plug & Play•
Potenza: fino a 500
pk• Bilanciato singolarmente con
rapporto di bilanciamento VSR•
Richiede ricalibrazione del software• Prodotto in Germania
Contenuto
• Aggiornamento turbo
Domande frequenti
Quanta potenza eroga il TTE490+?
Il TTE490+ è stato sviluppato per potenze fino a 500 pk, a seconda della configurazione e del carburante.
Questo turbo è Plug & Play?
Sì, l’installazione è completamente Plug & Play e non richiede modifiche strutturali.
È necessaria la messa a punto?
Sì, è necessaria una ricalibrazione del software della centralina (ECU) per sfruttare appieno il potenziale massimo.
Qual è il vantaggio della turbina a 9 pale?
La turbina a 9 pale a massa ridotta garantisce una risposta più rapida, una contropressione più bassa e temperature dei gas di scarico più basse.
Viene fornito un rapporto di bilanciamento?
Sì, ogni turbo viene fornito con un documento ufficiale contenente i risultati del test di bilanciamento.
Varianti disponibili
• Nuovo turbo (20 - 40 giorni lavorativi)
• Spedisco il mio vecchio turbo (20 - 40 giorni lavorativi)
