Il turbocompressore potenziato TTE490 per la Hyundai i30N G4KH facelift è stato sviluppato da TheTurboEngineers per chi desidera una maggiore potenza senza rinunciare all’affidabilità. Questo turbocompressore ibrido utilizza una girante del compressore ricavata da un blocco di materiale pieno e fresata a CNC (7+7 pale, punta estesa) che eroga una massa d’aria notevolmente maggiore, pur mantenendo una risposta rapida.
Il coperchio del compressore è stato modificato con lavorazioni CNC per ospitare la girante più grande. Sul lato di scarico, la collaudata turbina TTE a 9 pale garantisce una minore contropressione, una maggiore portata e una risposta più rapida. Il turbo è dotato di un gruppo cuscinetti rinforzato a 360° da competizione, di un alloggiamento della Blow-Off Valve modificato con molla più resistente e di morsetti regolabili per una messa a punto ottimale.
Ogni TTE490 viene bilanciato dinamicamente fino a 250.000 giri/min su una macchina VSR e fornito con un rapporto di prova di bilanciamento individuale per garantire la massima affidabilità e durata. Con le giuste modifiche di supporto, è possibile raggiungere una potenza di oltre 500 CV.
Vantaggi
• Alloggiamento originale Hyundai,
rifinito a CNC• Compressore billet 7+7 con
tecnologia Extended Tip• Turbina TTE a 9 pale ad alto flusso•
Coperchio del compressore e
ingresso fresati a CNC•
Set di cuscinetti rinforzati a 360° da competizione• Blow-Off Valve personalizzata con pressione della
molla regolabile• Bilanciato dinamicamente fino a 250.000
giri/min• Potenza: oltre 500 CV•
Montaggio «plug & play» nella posizione originale•
Include
rapporto di bilanciamento individuale• Solo conversione di turbo facelift originali e integri
Contenuto
• TTE490 Upgrade turbo
Domande frequenti
Devo inviare il mio turbo originale?
Sì, la conversione è possibile solo se invii un turbo originale i30N facelift funzionante e integro.
Quanta potenza può erogare il TTE490?
A seconda delle modifiche di supporto, è possibile raggiungere oltre 500 CV. Si pensi ad esempio a potenziamenti del sistema di alimentazione, dell’aspirazione e dell'uscita.
È necessario un software speciale?
Sì, è necessario un remapping personalizzato della centralina (ECU) per sfruttare appieno il potenziale e garantire l’affidabilità del turbo.
Tempi di consegna
turbo nuovo (3 - 6 giorni lavorativi)
Spedisco il mio vecchio turbo (30 - 50 giorni lavorativi)
