Il TTE550 è un kit turbo ibrido di alta qualità per i modelli BMW dotati del motore N55. Progettato da TheTurboEngineers per offrire il perfetto equilibrio tra elevata potenza erogata, risposta rapida e compatibilità OEM. Con una potenza comprovata fino a 550 pk, il TTE550 garantisce un notevole miglioramento delle prestazioni senza compromettere l’affidabilità o la facilità di montaggio.
Il turbo originale viene completamente rivisto al suo interno: la girante del compressore di serie viene sostituita da una girante in alluminio billet 7+7 con geometria aerodinamica avanzata, che garantisce un flusso d’aria più efficiente e una maggiore potenza. Sul lato di scarico viene installata una turbina TTE High-Flow più grande, a 9 pale, che riduce la contropressione e migliora il flusso dei gas, mentre la risposta rimane praticamente identica a quella OEM.
Il cuore del TTE550 è il sistema di cuscinetti rinforzato da competizione, sviluppato per garantire prestazioni durature anche a livelli di sovralimentazione più elevati. Ogni esemplare viene bilanciato singolarmente sulla macchina VSR fino ad alti regimi per la massima precisione e viene fornito con un rapporto di bilanciamento ufficiale.
Vantaggi
• Alloggiamento originale BMW, interamente
lavorato da TTE• Girante del compressore 7+7 in billet (56 mm di aspirazione)
• Turbina High-Flow a 9 pale per la massima portata•
Pacchetto cuscinetti da competizione per una maggiore
durata•
Coperchio del compressore ottimizzato a CNC• Montaggio Plug & Play,
compatibile con la valvola di deviazione originale• Potenza comprovata fino a 550
pk• Bilanciato singolarmente con rapporto di
bilanciamento VSR•
Richiede ricalibrazione del software• Prodotto in Germania
Contenuto
• Aggiornamento turbo
Domande frequenti
Quanta potenza eroga il TTE550?
Il TTE550 eroga una potenza comprovata di 550 pk, a seconda della qualità del carburante e della messa a punto.
L’aggiornamento è Plug & Play?
Sì, il turbo si monta direttamente sui punti di fissaggio originali e funziona con la valvola di deviazione OEM.
Devo effettuare una messa a punto?
Sì, per ottenere prestazioni ottimali è necessario un software ECU personalizzato.
Posso inviare il mio turbo originale per l’aggiornamento?
Sì, ma l’attuatore elettronico e la valvola di deviazione non vengono modificati: vengono riutilizzati.
Consigliate di installare una nuova valvola di deviazione?
Sì, TTE consiglia vivamente di montare una nuova valvola di deviazione OEM al momento dell’installazione.
Varianti disponibili
• Nuovo turbo (3 - 6 giorni lavorativi)
• Spedisco il mio vecchio turbo (20 - 40 giorni lavorativi)
