Il TTE550 è un moderno kit di potenziamento ibrido con turbocompressore di TheTurboEngineers, sviluppato per le Porsche 930 e 964. Questo kit porta il classico motore turbo raffreddato ad aria ai livelli prestazionali odierni grazie alla più recente tecnologia turbo TTE. Progettato per garantire un perfetto equilibrio tra potenza bruta, risposta rapida e affidabilità a lungo termine, con potenze fino a 550 pk.
Il turbo KKK originale costituisce la base, ma internamente è stato completamente rivisto. Il design standard del compressore viene sostituito da una girante 7+7 fresata da un unico blocco (65 mm di aspirazione) con geometria avanzata, che garantisce una maggiore massa d’aria e una migliore efficienza su una gamma di regimi più ampia. La turbina standard a 12 pale, di tipo pesante, viene sostituita da una turbina TTE a 9 pale ad alto flusso e bassa massa (design 2019), appositamente progettata, che garantisce una risposta più rapida, temperature dei gas di scarico più basse e una contropressione notevolmente ridotta.
Per garantire la massima affidabilità, il TTE550 utilizza il collaudato sistema di cuscinetti BWTS, che assicura prestazioni durature a elevate pressioni di sovralimentazione. Ogni turbocompressore viene accuratamente bilanciato fino a 250.000 giri/min utilizzando la tecnologia VSR di TTE e viene fornito con un rapporto di bilanciamento ufficiale.
Vantaggi
• turbo KKK originale come
base• Girante del compressore fresata da billetta con 7+7 pale (ingresso da 65 mm)
• Turbina a 9 pale ad alto flusso e bassa massa•
Sistema di cuscinetti BWTS per la massima
durata• Risposta di sovralimentazione più rapida e maggiore
efficienza• Potenza: fino a 550 pk•
Installazione Plug & Play• Bilanciato singolarmente con
certificato di collaudo VSR•
Richiede ricalibrazione del software• Prodotto in Germania
Contenuto
• Aggiornamento turbo
Domande frequenti
Quanta potenza eroga il TTE550?
Il TTE550 è progettato per potenze fino a 550 pk, a seconda della messa a punto, del carburante e degli aggiornamenti di supporto.
L’aggiornamento è Plug & Play?
Sì, il turbo si monta direttamente sui punti di fissaggio originali delle Porsche 930 e 964.
Qual è il vantaggio della turbina a 9 pale?
La turbina a 9 pale a bassa massa riduce la contropressione, abbassa la temperatura dei gas di scarico e migliora notevolmente la risposta rispetto alla turbina K27 originale.
Devo effettuare una messa a punto della centralina (ECU)?
Sì, è necessaria una ricalibrazione del software per garantire la massima potenza e affidabilità.
Il turbo viene fornito bilanciato?
Sì, ogni turbo viene bilanciato singolarmente con tecnologia VSR ad alta velocità e fornito con un rapporto di bilanciamento ufficiale.
Varianti disponibili
• Nuovo turbo (3 - 6 giorni lavorativi)
• Spedisco il mio vecchio turbo (20 - 40 giorni lavorativi)
